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  9. エンジン系・駆動系周りのリフレッシュ - 104,000km [こぞ～]

こぞ～の愛車 [BMWアルピナ B3]

   

整備手帳

作業日：2014年5月31日

エンジン系・駆動系周りのリフレッシュ - 104,000km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 30分以内
1
エンジン系・駆動系周りのリフレッシュ - 104,000km
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20年200,000kmの車作り第3弾はパワートレーン周り。
まずはデフを外して...
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エンジン系・駆動系周りのリフレッシュ - 104,000km
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デフマウントをみたらかなりのヒビが...
もちろん交換
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エンジン系・駆動系周りのリフレッシュ - 104,000km
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プロペラシャフト周りのチェックでセンターマウントを見てみる。
かなりの消耗が見られる位置が下がっているのでこちらも交換。
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エンジン系・駆動系周りのリフレッシュ - 104,000km
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ジョイントディスク（ユニバーサルジョイント）部分
硬質ゴムの部品だがこちらにもヒビが...もちろん交換
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エンジン系・駆動系周りのリフレッシュ - 104,000km
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ついでにエンジン周りも。
E46定番のリフレッシュポイントのエンジンマウント。一番右が新品だが、比べてみると結構潰れてる。また、とても硬くなってるので衝撃はあまり吸収してくれない。もちろん交換。

写真はないがミッションマウントも交換。
6
エンジン系・駆動系周りのリフレッシュ - 104,000km
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ついでにもうひとつ、明らかに部品としての役割を放棄してたのがコイツ。
排気管の中央で支える、エキゾーストマウントが切れてる...。
コイツも交換。

さらには、写真はないがフューエルポンプも交換した。
7
というわけで、交換したものは以下の通り。

・33176751808/R ラバーマウント
・18301737774/エキゾースト ナット
・16142229684/インタンク ポンプ（フューエルポンプ）
・18211745426/EX-マウント
・6771361/エンジンマウント
・6799331/ミッションマウント
・純正 ギヤオイル MTF-LT2
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この記事へのコメント

cobla11
2014年6月2日 20:36

20年20万キロ…

僕も頑張ってみようかな(^o^)

ところで天井が垂れたりしてきてません？

僕の46は垂れ始め…

Dでは15万と言われました…
コメントへの返答
2014年6月2日 21:06
ありがとうございます。
ヨーロッパ車の素晴らしい所は、直せばきちんと新車に蘇るという点です！
どこまでも可愛がってあげましょう！！

うちの車は幸い天井はまだですね〜
ドアモールはセオリー通り両方から垂れてきましたが（苦笑）
ただ、Aピラーの下の方が何か内装浮いてきた気がします...とりあえず傍観してますが（汗）

再発しないとは限らないですが、きっときちんと直したら数年以上は保つんでしょうから、15万だったら意を決して...悩みますねぇ...

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