マウンテンバイク

色々な事情から、部屋のインテリアと化していたMTBを引っ張り出してきて、通勤バイクにする事になりました。
また、自動車ネタじゃないんやけど、ご勘弁ご勘弁。

TREK VRX 200です。１９９９年モデルで、今にはない、何とも賑やかしいデザインやなぁ。
マルチリンクも、エアサスも、すこぶる快調に動いてくれました。

通勤するにあたり、レース＆リクレーションに特化したバイクは、少々厄介な部分もあります。
まず、野暮ったさNo.１のフェンダー。所謂ドロヨケですね。フェンダーレスやったら、雨の日なんかに乗ろうモノなら、ケツ～背中、アゴ～顔、にかけて、ドロンコ必須です。こんな姿では、出勤はおろか、列車にも乗れましぇ～ん

ペダル交換です。
スポーツバイクには、バインディング（ビンディング）と言う機能もあったりして、スキーのクツ・板　よろしく、シューズとペダルを固定してしまうのですよ。
この専用シューズでは、毎日の通勤には、チト辛いかな？
んでもって、ケージペダル。小振り軽量なので、コレ選択となりました。

もちろんレースにスタンドなんてモン、いりまへんがな！
現在登録している自転車置き場の使用条件に「スタンドの無いもの不可！！」と謳われておりまして・・・。
このVRX君。エレベーテッドチエーンステイ＆モノコックスイングアームみたいな、えぇカッコしたモンが付いてるばっかりに、市販の汎用スタンドが、全く使えません（涙）。そこで、ご登場いただくのが、メンテナンススタンド。これを毎日　持ち運ぶため、フロントフォークに取付ステイを造り付けて見ました。ナカナカえぇンでないかい？パニアラックぢゃないよ。

フロントのフェンダーとブレーキワイヤーの干渉を避けるため、ガイドローラーを挟み込み、９０度垂直落下させました。

MTB通勤SP　一応完成です(*´∀｀*)