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イイね!
2006年08月29日

嫉妬しちゃうなぁ。

嫉妬しちゃうなぁ。 久々に4駆雑誌を買いました。見開きの何枚目かに現行エスクードのパーツ装着車が出ていまして、思わず「うっ!かっこいい!!」


特に羨ましいのは40mmアップサスペンション。
2代目のパーツは現状ほとんどないため、



2代目フェチの僕としては
かな~り嫉妬しちゃいましたよ!
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2006/08/29 13:10:25

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この記事へのコメント

2006年8月29日 14:36
こんにちは~。(^^)

3代目にもこんなパーツがあったんですね・・。
うーん、でも財力がないと結局見てるだけですね・・。(>_<)
コメントへの返答
2006年8月29日 15:30
この手のパーツは高価なのがほとんどなのでなかなか厳しいですよねぇ~。
2006年8月29日 16:48
いい感じに上がってますね。
私も惚れてしまいそう~^^

あとは色か・・・^^;
コメントへの返答
2006年8月29日 18:31
驚いたことに40mmアップしてもショックは純正で大丈夫なところですね。

色はやっぱり「赤系」ですか??
2006年8月29日 19:02
私も同じ雑誌みました(多分…)
かっちょいいですよねぇ~
嫉妬する気持ちお察しいたします(笑)
コメントへの返答
2006年8月29日 20:46
Let's goですよ。
林道走行レポートでも94Wが取材車として使われてました。

時期的にもてはやされているのはごく普通なことだと思うのですが、2代目の登場当時はどうだったのかなぁ?なんて考えちゃいましたよ。
2006年8月29日 20:37
二代目はパーツが皆無ですからねぇ(笑)

俺も最初は、諦めていたんですが、
無ければ無いで、それでも何とかして
やろうと思ってしまう訳で・・・(爆)

車好きの悲しい性ですね(^_^;)
コメントへの返答
2006年8月29日 20:49
そうですねぇ。現行型ではなくなってしまった今ではさらに難易度が上がっていますよね。先日、初代用のコイルを扱っているショップに適合を確認しに行ったのですが、やはり合わなくてダメでした。
2006年8月29日 22:45
3代目は人気がありますね!!
パーツもあるし・・・
乗り換えたい気持ちは半分はありますが、自分は2代目のこの形が気に入ってます(^^)
コメントへの返答
2006年8月29日 23:00
日本では希少な2代目ですからお互い大事に乗っていきましょう!

発売当初はこのカタチ、正直印象が悪かったですが、今はすごくシックリきています。
2006年8月30日 16:15
そうですそうです、部品はないけど二代目は貴重ですよ。わたしもこの形が好きですから・・・(^_^;)
コメントへの返答
2006年9月3日 13:54
林道太郎さんもですか。心強い限りです。

3代のエスクードの中でも貴重な2代目。大事に乗っていきたいと思っています。

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