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おとついから仕事帰りに同じ列車を狙っているんですが、なんだかベストショットが撮れません。

この画像はちょっとドアップ過ぎですね。

昨日は帰宅がタッチの差で遅くてお見送りの写真だけ（汗）

今日も帰宅が間に合いそうもなかったので、道路の陸橋の上から狙ってたんですが、今日は来なかった・・・日曜日はウヤみたいですね。


さぁ～て、明日も帰りが早かったら狙ってみるかなぁ～～。

昨日は定時退勤日で家に帰るのが早かったのですが、家に着く直前にＥＦ８１牽引の貨物を見かけ、「おぉまだ走ってるんだ」と思い、今日もたまたま早く家に帰れたので、「ちょうどこのくらいの時間だったなぁ～」と思って歩いて１分の踏切りまで行ってみました。

なんと、高校生の鉄分濃い方が２名、すでにカメラを構えてましたよ。声をかけてみたら、どうやらＥＦ５１０の代走らしいですね。故障、多いんかなぁ～？？

すぐさま遮断機が降りてやってきましたよ、ＥＦ８１が！！
ＥＦ８１の８１号機でした。遙か昔、お召し機としても使用された機関車です。
ちなみに同じ機関車を２６年前にも撮影してました。

まぁまぁの感じで撮れましたが、これってなんのカメラで撮ったと思います？

噂の新型特急車両、すでに落成してプレス公開もされていたんですね。

Ｅ６５７系特急電車。常磐線のスーパーひたち６５１系の後継車両です。
ヘッドライトの配置がつり目になっているので"ネコ型"と言われているらしいですが、なかなかかっこいいと思います。来年春のデビューだとか。それまでにいろいろな路線で試運転を行って各種データ取りを行うんでしょうね。

１０両編成で第一編成は近畿車輛で５両、日立製作所で５両ずつ製作。
近畿車両で作った５両を日立製作所へ回送して１０両編成を組成したようです。

最終的には１６編成１６０両が製作されるそうです。
車内には今どき当たり前な装備で、各座席にはパソコンを置くことが可能なテーブルとコンセントを設置し、WiMAXを利用したブロードバンド環境が整備されるそうです。

活躍が今から楽しみですね！

こんな動画も。（水戸駅入線）
ＥＦ５１０のカシオペア色が牽引してくるとはね！！




ぜひ実車を見に行きたいです！

以前の職場で走っていた従業員専用の電車です。通称構内電車。
機関車などの製品を出荷するためにＪＲ常磐線と職場の敷地内とを結んでいた引き込み線を利用して毎朝・夕に往復していました。東京で走っていた私鉄電車のお古を利用して、バッテリー機関車で牽引していました。ドアは手動ドア。走行速度は速くても２０ｋｍ／ｈくらいだったような気がします。
線路の状態があまり良くなく、走るとかなり揺れました。


これは、構内電車が廃止されるという噂が流れ始めた頃に記録として残そうと思って撮影したものです。
廃止の理由は、１カ所公道を横切る踏切があり、「一民間企業のために公共の道路を踏み切りで遮断するのはいかがなものか」という意見が出てきたからだとか。この写真は１９９３年７月９日撮影との記録がありました。
もう１８年も経つのかぁ～。

噂通り、この構内電車はこの年の９月に廃止され、バス転換となりました。
最終日の花電車にも乗車した記憶があります。

昨日、水戸の免許センターの帰りに水戸駅構内にある田端機関区水戸派出周辺をグルグル回って機関車を撮影してきました。目的はＥＤ７５だったのですが、気に入った画像があったのでブログにアップしておきます。今年３月から本格的に稼働を開始したＥＦ５１０型の５１１号機と、交代したＥＦ８１型の１３３号機の並び。
川崎重工業製と日立製作所製です～～！！

他の画像はフォトギャラにアップしましたー。
ぜひご覧を(^^)