オイル交換を下抜きで行なっているので、排液し切るのを待つ時間を利用して、スパークプラグの状態確認を兼ねて電極の洗浄をしてみることに…。
取り外して確認すると、中心電極と接地電極に消耗は見られず、ガイシ部分やその周辺にも目立ったカーボンの付着は気になりませんでしたが、ネジ山にブローバイの付着が見受けられ、3気筒中の真ん中のプラグが特に目立ちました。
さて、プラグの洗浄に入りますが某YouTuberさんに倣い、洗浄に使用する容器は卵のパックを使用しました。
卵パックにプラグをセットしたら、エンジンコンディショナーを吹きかけ暫し放置。
仕上げは使い古しの歯ブラシなどで擦れば完了です。
プラグを取り付け後、試走しましたが新しいエンジンオイルの効果も相まって、低速域のトルク感が向上しているように感じました。