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バッテリー上がり/今年の冬は寒い？ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/12/31 17:31:01 |
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RECAROシートに入れ替え カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/12/02 14:15:00 |
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不明 Bluetoothカセットアダプター カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/08/11 07:58:04 |
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マイプロフィール| 現住所 | 埼玉県 |
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| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行，音楽，お笑い，ファッション，ペット，語学 |
| 自己紹介 | クルマ大好きおじさんです。車歴を見て頂ければ お分かりになるかと思いますが、何のポリシーも ありません（笑） 自分史上最高の、全国30台限定のV８エンジンのボルボXC90。何の不満もなく、乗りつぶす位の勢いでした。 が・・・ 先輩がゴルフRからベンツに乗り換える際、一緒に見ていたカーセンサーで、ベンツのショート（クラシックな外装）に一目ぼれ。 その店で機械式M103エンジンとの運命の出会い、数回の試乗を経て決めました。 買ったお店は別ですが、一目ぼれのゲレンデショート。 次はLRディフェンダーと決めていましたが、ここ最近の価格の異常な高騰（すっかり乗り遅れた）、FIAT500との２台の維持費の事等々を考え、ワンクッション置く感じでゲレンデオーナーになります。 スペックはガクっと下がりますが、FIAT500と似て、車と対話が出来る様な感じがしています。 年式や走行距離、色、不人気のショートボディーが僕の身の丈に合っていると思います。XC90は背伸びして乗る車でした。 XC90は下取り店で販売してくれるとのことで手放す決断ができました。大好きな車なので、V8を愛してくれる次のオーナーが一日も早く見つかる事を願っています。 所謂『ヨンク（四駆）』初体験。頑張ります。 （2017.5.3までの自己紹介） 現在は、もう今後出てこないであろうV8 4400ccの 2011年式ボルボXC90 Rデザイン、そして、 学生時代欲しくて欲しくて、大人になり諦めていた ところ、偶然の巡り会わせで決まった、1970年式、 FIAT500 Lussoに乗っています。 将来は、子供の頃の憧れていたホンダCITYターボⅡ、 ランドローバーディフェンダー、メルセデスベンツSL （W113）、そして、ジャガーEタイプにいつか乗りたいです。 宜しくお願い致します！ TOYOTA ハイエース⇒ROVER200⇒MAZDA MPV⇒ VOLVO S70⇒TOYOTA ハリアーとFIAT500 TwinAir⇒ ハリアー乗り換えSUBARU OUTBACK 2.5XT⇒ VOLVO XC90 R DesignとFIAT500 Lusso⇒メルセデスベンツ 300GE⇒ジャガーEペイス⇒ジャガーIペイス→？？？ |
愛車紹介 |
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