うり14のブログ一覧

比較的に乗りやすいかなと感じる。
乗っていて楽しいとはこのことかなと
なかなかホンダらしい感じです。

K-XCT125iのヘッドライトをLEDに変えてみようという事でどこのサイトでも取り付け報告がなく、不安要素も多いけどやってみました！

今回はこちらのスフィアライトライジングを使いました！
理由としまして、色々調べていて大体のLEDはファンが付いている点異音などがありそうと思った事
車検対応という事で実際は光軸やら光束の問題で通らない点はあるけど自信がありそうという事
レビューが良いという事（これが一番）
さてK-XCT125iのヘッドライトをどう取り外すか…かなり迷いました。
youtubeなどに取り外し動画意外とあります。

動画参照にここまでバラしました。
ここまでばらすとヘッドライトの防水ゴムのカバーは見えます。
だが手を入れるのがかなり厳しい感じで、Lo側は上のみ
Hi側は下メイン上少ししか手が入りません。
だが、LEDバルブが取り付けられるスペースはあるのでもっとばらすか気合いでやるか（自分はばらそうとしたが爪が固くおっかけそうになった為気合いでやりました）
ちなみに気合いでやると全く見えないのでバルブ取るときのバネを取る時とかLED取り付ける時なんかはほとんど見えないので手だけの器用で勝負です…(^_^;)
既設の防水ゴムはカバータイプなので説明書通りだと付いてくるゴムを使用との事で既設の防水カバーは加工したくなかったので外して放置…付属のゴムだけを使用しました。
取り付けにはコツが必要でコツを知らないと一生かかっても付けられません(๑•́ ω •̀๑)


上記は取り付け完了の写真です。

試しに点灯した時にはこんな感じに光ります。
夜が楽しみです。
ちなみに光軸に関してはそこまで変わってないように思えました。
夜もう一度確認します…
後、LEDバルブにはコントローラーが付いていてHID程のバラストとは違い小さいので取り付けはだいぶ楽ですね。


こんな感じに結束バンドで止めてあります！
まぁ今回取り付けましたが今後湿気でランプ内が結露したらまた考えるかもしれません。
だがLEDなので白いの良いですね〜
ではまた！

夜勤明け休みという事で納車したK-XCTをのんびり慣らし走行行ってきました！
乗っていて気がついた点がいくつか…

・シート高が高い&ホイールベースが短く縦に伸ばして横は縮めるスタイルな為乗っていて高い分信号など走行中の危険予知はかなり高くなった分短くなっているのでミラーが見にくい！

・シートが自分に合っていないのかシート高が高いのか何度もポジションを変えることになる！
の為ミラーのポジションが変わってしまって何度も直している

・低速走行が苦手の為左折での発進カーブがとても危ない！
今日足着いて無理やり耐えた感じ

悪い事しか書いていないがこれが少しでも改善できれば車体自体はとても好きなんでどうにでもなります！
走っていて2りんかんに行きナポレオンミラーを検討して購入！
家に帰ってポン付けして少し遠くなったので見やすくなったかなー(^_^;)
純正でも明らかにミラーの位置低くて近い！
買う前にまたがった時はそう感じなかったのに…(^_^;)
今回はこのぐらいで次はまた打開策を考えたいと思います！
ではまた！

本日タイトル通り納車する事が出来ました〜！
まぁ今日夜勤なんだけどね…
乗り味として、元は隼乗りだから乗りにくい感じはしてしまったがPCXよりは食いつきが良く車体を倒しても転けそうって感じは全くなかった！
どんどん曲がるぜ〜車体倒せ〜って言ってるような感じ！
よく他のK-XCT乗りの方が言う加速が〜20kmまで鈍速についてはそこまで苦しくは感じなかった印象…
ただ高回転ってのは感じて25〜60まではグイグイ行くのは驚いた！！
足つき性は言わずもがな悪く、湾曲している部分に足が掛かると振動が足先に伝わってしまう…
それはやはりdowntownには敵わない所！
ただまだ慣れてない部分もあるが慣れた時の暴れん坊ぶりが今後凄いかもしれない…と感じた車体でした。
また少し慣れた頃書きたいと思います。

今日午後ら辺で留守録があってK-XCTが納車されましたーって来たので店に行って確認しました！
自分はマットブルーを注文していたんですが在庫があれば〜って言ってて何と2日で来たのが意外過ぎたー（笑）
運が良ければ明後日納車と言う爆速納車なわけで色々と困惑しています。
まだカバーも鍵もなにも買ってない状態なので雨降られると色々ときつい(๑•́ ω •̀๑)
でも早く欲しい…
あーーもーー