ライクリィのブログ一覧

コンバーのスイッチが、
あったであろう配線を、
内張り剥がしながら辿っていくと、
やはり、
サイドブレーキに繋がっていた。
そして、さらに辿っていくと....
マジか！
/(;｀･ω･)ﾉ....
エンジンコンピューター....
m(。≧Д≦。)m
手前で切れてた....
あぁ(￣▽￣;)....どうしよう....



....どこの結線から外れたのか....
さっぱり(/´△`＼)ですわ。
エンジン交換車だから、
配線とか、
組み替えられてるので、
ソレっぽい痕跡がありすぎて、
探すのは不可能。。。
車速なのか？
それともなんなのか？
何に結線されてたか知らんし....
(*´∀｀)♪
そもそも
コレ繋がってなくても、
動いているからね。
(´д｀|||)動いてるんだよ....
ノーマルのコンバーは、
エンジンコンピュータの
何に繋がってるの？

しょうがない....
ここは忘れるとしよう。
....
次はどこバラそうかな....

漏電がいまだ....
わかんねー！
ルーフの配線図欲しい....。

勝手にメインONになりっぱ。

スイッチを
捨てたハズなのに....(゜゜)ノ゜

コラム回りのリレーは、
サイドブレーキと、車速センサ？
配線抜いても漏電するから、



リレー内の抵抗器？
どうすっかなー。
( ；∀；)....
なぜかON状態を加工して漏電停めるか、
なぜかON状態を調べるか、
このまま配線解して地道にやっていくか....。
悩ましいシルビア....
(´-ω-`)....