ライクリィのブログ一覧

ハスラーJスタイル２を購入してから、
早、１年。
ハスラーと決めてから購入する前に、
あと１年待てば？何て言われてたけど…
その時は、
どうしても新型スティングレーの一般販売開始に、
合わせたかった。。。
現物の新型スティングレーの顔をみて、
ハスラーの顔を見比べて、
ハスラーJ２を買ったからね。。。。
値段じゃねぇんだよ。
私の中では、カッコいいか可愛いかなんだよ。
新型スティングレーは、
スタイリッシュだった。
だから
その時に可愛かったハスラー…
いちばん高かったハスラーJ２を購入したのだよ。。。
しかし、
ついに、
一年前に噂されてた、
ハスラーJスタイル３が発売された…
くっ...( ；∀；)...
はえーよ。
黒のエンブレムに、
シルバーの屋根か。
/
そんで、
リミテッド２は、バンパーの一部がボディカラーになってるし。。。
/
全体的にボディカラーが極彩色で選べるようになった。
今から買う方が、
羨ましい( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆

コンバーのスイッチが、
あったであろう配線を、
内張り剥がしながら辿っていくと、
やはり、
サイドブレーキに繋がっていた。
そして、さらに辿っていくと....
マジか！
/(;｀･ω･)ﾉ....
エンジンコンピューター....
m(。≧Д≦。)m
手前で切れてた....
あぁ(￣▽￣;)....どうしよう....



....どこの結線から外れたのか....
さっぱり(/´△`＼)ですわ。
エンジン交換車だから、
配線とか、
組み替えられてるので、
ソレっぽい痕跡がありすぎて、
探すのは不可能。。。
車速なのか？
それともなんなのか？
何に結線されてたか知らんし....
(*´∀｀)♪
そもそも
コレ繋がってなくても、
動いているからね。
(´д｀|||)動いてるんだよ....
ノーマルのコンバーは、
エンジンコンピュータの
何に繋がってるの？

しょうがない....
ここは忘れるとしよう。
....
次はどこバラそうかな....

漏電がいまだ....
わかんねー！
ルーフの配線図欲しい....。

勝手にメインONになりっぱ。

スイッチを
捨てたハズなのに....(゜゜)ノ゜

コラム回りのリレーは、
サイドブレーキと、車速センサ？
配線抜いても漏電するから、



リレー内の抵抗器？
どうすっかなー。
( ；∀；)....
なぜかON状態を加工して漏電停めるか、
なぜかON状態を調べるか、
このまま配線解して地道にやっていくか....。
悩ましいシルビア....
(´-ω-`)....

点検してたら、
タービンアウトレットのナットが２つ無くなってた。
マフラーぶつけたせいかな？

２wD
Ｔ115/70D14
(フロアに倒して固定、パンク修理キットとコンプレッサーがカーゴスペース下に収納できなくなる)
4wD
Ｔ135/70D15
(フロアに立てて固定、まさかのカーゴスペースを２/３を占領し、荷物は左側にしか積載できない。しかもカーゴスペース下にパンク修理キットとコンプレッサー収納できなくなる。まぁ、スペアタイヤ置いた右側の狭い隙間に押し込めば良い。)