akiライダーのブログ一覧

Q1. 今までアーシングをした事がありますか？ある方は効果を体感出来ましたか？
回答：ある。エンジン回転がなめらかになりました。

Q2. 取付予定の車種、年式（○年○月）、型式、エンジン型式を教えてください。
回答：マツダCX-3 、平成27年8月 、DK5FW 、S5-DPTS型

この記事は みんカラ：春のモニター募集【究極のアーシング「ノンレジケーブル」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. 取付け予定のお車を教えてください。
回答：日産ノート E12

Q2. 取付け予定のバルブ形状を教えてください。
回答：H4


この記事は みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

Q1. d'Action 360でやってみたいこと

回答：駐車時の監視、また車での旅行の思い出を記録をしたい！

Q2：d’Action 360について、良いと思ったポイントを教えてください。（例：360度駐車監視できること、アクションでも使えること など）

回答：360度撮影！


この記事は モニタープレゼント！【d'Action 360】 について書いています。

※質問の文章を編集、削除しないで下さい。

みんカラメンバーの方も投稿されている、初期型車両に起こる、メーターフードの表皮剥がれと、グローブボックス右側の浮き。
自分の車両にも発生していたので、保証交換をしてもらいました。

交換前の写真はなく、交換後の写真をUPしていますが、

まずメーターフードは助手席側のダッシュボードとの接触部分から表の薄皮が剥がれてきました。対策品は薄皮をなくしているそうですが、艶とかあまり違いがなさそうな気がします。
後、車庫保管という事もあり、巷で問題となっているメーターとフードとの隙間は開いていなかったのですが、交換後のフードを見ると、交換前より確実に隙間が狭くなっている事から、車庫保管でも少しずつ開いてきてるものと思います。



続いてグローブボックスですが、かげろうさんがUPされていますが、初期型は右側（運転席側）の段差が合っていない車両があるようで、私のもボックス側が浮いていて気になっていました。
交換後は、写真の通り右側の段差がばっちり合っています。その代わり、ボックスを開ける時に少し引っかかったように開くようになったので、年次改良後のボックスなのでしょうか？







最後にPCMリプロもやってもらいました。
実はリプロはこの前実施したばっかりなのですが、失火判定がシビア過ぎることによるチェックランプがつく可能性があるとの事で、再修正されたリプロに更新してもらいました。
走りの感想は、特に変化は感じないですね！

話題になっているリコール対策によるPCMリプロ！！

我がCX-3も残念ながらリコール対象車に含まれていたので、早速リプロを行ってもらいました！

３月に一度リプロは行っていて、その時にトルクの出方がすでにマイルドになっていたせいか、皆さんがいうような低回転域のトルクの落ち込みはほとんど感じませんでした。

それよりも、特に出だしと低加速域でのレスポンスが一層向上していることにある意味感動！

シエクルのスロコンと相まって、ガソリン車に近いレスポンスを手に入れ、軽いアクセルワークにきちんとエンジン回転とトルクがついてくる、ホント気持ちのいい運転が可能となりました。

初期ノーマルPCMの低速域レスポンスの酷さを考えると、リプロとスロコンだけでここまで良くなるとは正直思ってもみなかった！

さて、本当はリプロだけをお願いしていたのですが、ディーラーのご好意？でマツコネまでバージョンアップしてもらっていた。。。汗

以前に一度テ○ビ解除をしていたこともあって、バージョンアップはわざと見送ってきていただけに、勝手に更新されてもちろん映らなくなったTVに愕然。。

また、あの面倒くさい接続＋解○操作をわざわざしなきゃいけないのかと、半ばあきらめていたところ、進化は早いもので、今ではゴニョゴニョしたU○Bを挿入するだけの簡単方法が確立されている！！

自己責任のもと、思い切ってやってみたら、あっけなく成功しました！これ！めちゃ、簡単すぎるやん！