akiライダーのブログ一覧

初ブログです。
３日前の事ですが、エルで一般道路を約４０Kmで走行中、急に妙な振動が出てきて・・あれっ？ここの道路の舗装はよくないな～って思ってたら・・・いきなりバン！って感じで衝撃がきて、ドアミラーを見たら運転席側のリアタイヤがバーストしてるではありませんか！！
あわてて路肩になんとか停車！（家族を乗せてたので事故らなくてよかった～～）その後スペアタイヤに交換して事なきを得たのですが、バーストしたタイヤをみてみると、内側の側面がばっくり１周にわたって切れていました。
私のタイヤは２４５－４０－１９インチで２年前に購入したのですが、走行距離が短くまだ６分ほどの山もあるし、方減りも一切無し、普段荒い走行をしてるわけでもなく、どう考えてもこのバーストは不自然だし、念のため反対側のリアタイヤをチェックしてみると、なんと内側の側面の一部がこぶみたいに飛び出しているところがあります。これは、絶対不良タイヤじゃないかと言うことで、後日タイヤメーカーの相談室に連絡！その日の内に近くの営業所の所長さんが調査に来ていただきました。
で、見てもらった結果、意外な事実が判明！！タイヤには必ず側面にサイズ表示などがありますが、私の場合、２４５－４０－１９　９４Yで、この中の９４という数字がロードインデックスというものになります。このロードインデックス（荷重指数）は、そのタイヤ（１本）に負荷できる最大負荷能力（最大荷重）を示す数値でして、９４の場合670ｋｇになります。ここで大問題が・・・純正の１７インチのタイヤのロードインデックスは９６（710ｋｇ）なのです。そう！今まで付けていたタイヤは純正より負荷が落ちていたのです。エルは車重が重い上に加えて、１９インチタイヤは側面が薄いため入る空気が少なく、特に側面に負荷がかかりやすいため、結局内側がもたなくなってワイヤーが伸びこぶ状のふくらみが出て、その後バーストしたのだろうとの事でした。
このような事例は以前に１９インチ以上がはやり出した頃全国で多発した経緯があり、現在販売している同ブランドの同サイズのタイヤはロードインデックスが９８（750ｋｇ）まで強化されているとの事です。買った当時、販売店からはロードインデックスのことは一切聞いてないし、この責任の所在はどこにあるんだろう？？前輪も今後同じようになる可能性もあるし、４本交換しないといけないとのことですが、当然こちらで負担するのは納得いかないとの事で、現在メーカーと販売店で協議してもらってます。
皆さんの中で特に１９インチ以上を装着されている方は、一度ロードインデックスを確認して、９６より以下の方はタイヤ点検をしてもらった方がいいのではないでしょうか。以上実体験からのお知らせでした。