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フレフレから実家への帰り道、阪急池田の駅前にて。信号待ちで横に停まったルーテシア3はブルーグリかブルーエトワールか。イベントには来なくても絶対数は少なくても街には存在しているらしい。
それにしても、急に携帯を出してもちゃんとした写真は撮れないなぁ。

3連休は子連れで帰省、ついでに尼崎まで足を延ばしてフレンチ―フレンチへ。
我がルーテシアはRS以外には皆無で寂しい限り。並行モノらしいクリオを合わせてもスピダーと大して数が変わらんとは。それでも収まったところが見慣れたカングーの横だったりして。でもここ数年は正月にしか会わないもんだから、夏に会うのはホント久しぶり。
今回は初対面のオーナー氏と会話する機会が殆どなかったけど、まぁこんなものかな。

先日のエントリーでルーテシアMTの限定モデル云々と書いた件の続き。
たまたま見ていたAUTOCAR日本語サイトによると、「エクスプレッション」という名前で40台限定だそうで。ただ公式サイトでは今日時点で未発表だった。
ディーラーで聞いた印象ではウチのSと比べて装備がそれほど削られておらず、値引きキャンペーンも合わせると相当にお買い得感がありそうだった。特に分割可倒リアシートと過剰じゃないサイズの15インチホイールは羨ましい。あとリアシート中央のヘッドレストも。Sとこのモデルとで選択の余地があれば、色には目をつぶってこっちにしていたかも知れない。
何にしても、細々とでもベーシックなMTモデルを残してくれるルノジャポには拍手。

次の週末に遠出の予定があるのでホイールを磨いてみた。
元が地味なのでスポイラーやドアハンドルなどの白は適度なアクセントになって良いかなと思うが、ホイールの白は汚れが目立って面倒。しかも磨くと擦り傷が目立って恥ずかしいし。今まで少なくとも2回は擦っていて、他にも覚えのない傷がちらほらと。
でも本国では細かいことは気にせずに乗るクルマだろうし、遠目にはそんなに問題ないと自分を納得させている。乗って楽しいことの方が大事さ、などと言うとちょっと言い訳っぽいけど。

トゥインゴRSのゴルディーニを見にディーラーまで。この顔ネットで初めて見たときには何だこれと思ったけど、こうして見ると意外に悪くない。それより次期クリオのあの顔に慣れるのだろうかと、自分で買う訳でもないのに心配してみたり。
そのクリオというかルーテシア、今月限定モデルが出るとか出ないとか。MTが設定されているとかいないとか、上級モデルもあるとかないとか、以下略。