KyOのブログ一覧

ブックオフに引き取ってもらおうかと思っていた古い文庫本を読み返していたら、思いがけずにルノー車が出てきた。

--------------------
　その家の裏手に、濃いグレイのルノーサンクが駐められていた。ハンカチと共につかんでいたバッグから、女はキィをとり出し、運転席のロックを解いた。
　素早い身ごなしでハンドルの前にすわる。助手席にバッグを置き、イグニションキィをさしこむと、女はハンドルの上に両手をのせた。
　フロントガラスごしに、一家とその親族が悲しみから深いあきらめに気持ちを整理すべく入っていった家をみつめた。
　そこには、女にも強い、忘れがたい思い出があるようだった。
　抑えこんでいたものが切れた。女はハンドルの上に顔を伏せた。肩が激しく震える。
　そうして長い間、女は泣きつづけた。
　やがて顔を上げた。ルームミラーを自分に向け、ハンカチで目をぬぐう。唇をかみしめ、イグニション回した。
(大沢在昌「シャドウゲーム」）
--------------------

サンク、よく似合っている。だからハードボイルドになるのかも知れない。クリオでもまぁ悪くないか。
これがルーテシアになると…微妙なところかも。ちょっとフワッとしたネーミングで、悪く言えば締まりがないような。
乗り手がこんなのだから、別にいいんだけどさ。

今回の遠出の間に平均燃費計の数値が100km6.9リッターになった。リッター14.49km、よしよし。
信号待ちや踏切待ちでマメにアイドリングストップ(もちろん手動）したり、流れに乗ったとき出来るだけ早く5速に入れたりするのが効いたと信じている。6速目があればもっと良くなるだろう。エアコンを多用するようになるとどこまで値が落ちるか、ちょっと心配ではあるが。

蓼科まで1泊ドライブした。このクルマで実家以外に泊まりに出掛けるのは、実はお初。
晴れた高原の朝は気持ちがよい。この季節に何度か来たけれど、2日続けて晴れたのはちょっと記憶にない。先週のジャンボリーに続いてラッキーだった。

週末の1泊遠出を前に給油した。ハイオクがリッター151円の表示で、カード払いだと2円引き。先月170円だったこともあるのを思えばだいぶ落ち着いた。
最近、6,000kmを目前にして乗り心地が柔らかくなってきたように感じる。道の継ぎ目や段差を超えるとき特にそう思う。週末は往復で500kmは走る見込みで、さらに距離が伸びるのが楽しみだ。

コドモを連れて富士山の麓、山梨県は富士吉田までドライブした。ルノジャポ主催のイベント、カングー・ジャンボリーへ。日射しは強くなかったけど、顔が焼けてしまった。
とっても楽しいイベントでコドモも喜んでくれたみたい。集まったのが600台以上で、うち400台以上がカングーだったとか。メインがカングーなのは当然としても、イマージュやビボップのような普段あまり見かけないのがフツーにいるし、何よりそれ以外のルノー車が日本にこれほどいることが驚き。ディーラーでも見たことのないキャトル・モデュス・スピダー・アルピーヌV6・ラグナなんてのがいた。スピダーとアルピーヌV6は1台ずつしか見なかったけど、20年も前に製造が終わったキャトルが10台ぐらいの集団になっていた。
それにしてもルーテシアの少ないこと。Ｓなんてほかには見なかったし、RSを別にすればウチと同世代の3代目フェーズ2は展示車以外には1台しか見かけなかったよ。その1台もMTだったところはルノーらしいと言うべきか。