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ルーテシアのモデル名が「ナイト＆デイ」になって、MT車は正式にカタログ落ちした。でも知る限りでは去年の夏時点で既に在庫切れだったので、今更びっくりすることでもないか。
ドレスアップ装備が追加になって車両本体が5万円下がったのは、最近多少盛り返したとはいえこのユーロ安の折り「たったこれだけ？」と言うべきか。ただウチのルーテシアSとは違って、ESPや分割可倒リアシートや高さ調整出来るヘッドレストといった、本当は省いて欲しくない装備がちゃんと残っている。これで値下がりしているのは素直に良いことだと思う。
このドレスアップは別に羨ましくないけど、同じコンセプトのMTモデルが出たらショックだったろうなぁ。

携帯のカメラじゃ色がよくわからんなぁ。次回に期待。

ディーラーでデカールを剥がしてもらった。コドモは「地味〜」と言うけど、決して親は派手好きじゃないんで。
今日の昼間、ルーテシアRSゴルディーニとすれ違った。今後誰かこんな風に気付いてくれるんだろうか。リアスポイラーやドアハンドルやホイールなど、白いところがノーマル車との差別化ポイントになっているとは思うのだけど。

昨晩ググっていたら見つけた白のルーテシアS。
ディーラー車、未登録、車両価格185.8万円、走行距離22km、・・・って新車そのままやん。限定30台は完売と聞いていたけど、そうではなかったってこと？
保証なしってのが気になると言えば気になるけど。いつまで残っていることやら。

JAFにお布施を納めるのが馬鹿らしくて、無料ロードサービスつきのクレジットカードを持つようになって10年ぐらいになる。ここ数年は某信託銀行系カードを使っていたところ、これからは年に1回はETCで決済しないと会費を取ると言ってきた。
ETCはこのカードで使っているけれど、前払いチャージ分がまだ残っているんだよね。放っておいたらこのカードではETC決済出来ないので、年会費がかかってしまう。
今やロードサービスなんて任意保険に普通についてくるし、ルノー提供のアシスタンスサービスもある。基本的に他人のクルマは運転しないことにしているので、このカードだけしか役に立たないのはレンタカー使うときぐらいなもんだ。年に1回か2回ぐらいだろう。
お守り代わりにキープするか別のに乗り換えるか、余計なカードは持たないというポリシーに沿ってリストラするか。ちょっと考えどころ。