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朝8時前で2度。フロントガラスは凍結している。寒いの、嫌い。

ネットで見つけた我がルーテシアSの中古車、走行8千kmで168万円だって。半年以上前に見たモノとはちょっと様子が違うみたい。
自分が去年買ったときの新車価格が185.8万円、こないだ出た限定車のエクスプレッションは204.8万円にキャンペーン値引きが20万円。ディーラーでの値引きを考慮すると180万円あたりな訳だ。
1年8千kmで値落ちが10万円ちょいなのか、強気だなぁ。

道路は濡れているけど雨は上がった。ヨメコドモを都内で降ろし、一人で幕張までドライブしてフレフレに参加した。高速は使わずに、寄り道を含めて2時間ちょい。
いつもいつものことではあるが、我がルーテシア非RSモデルは数が少なくて寂しい限り。3世代目に限っては3台しか来ておらず、しかも後期型はウチだけ。日本ではまだ現行モデルの筈なんだけどなぁ、初代でさえ2台停まっていたのに。3世代目のオーナーさん、もっと来てよ〜。
でもキャトルとかラグナとかセニックとかウインドとかビボップとか、街中であまり見かけないのに出会えるのは貴重な体験では。何よりルーテシアのオーナーと会話ができるなんて、普段の生活ではありえないし。なんだかんだ言っても次も参加すると思う。ウチから幕張は決して近くはないし途中でディズニーの渋滞に巻き込まれて難儀するけど、ちょっと走るには手頃な距離だし。
そして何より、このような機会を作って下さるスタッフの方たちに感謝。

夕方仕事帰りの途中で電車を降りて、1年点検の終わったクルマを引き上げた。費用は工賃部品代の総額で\36,970なり。
オイルとフィルターを替えて、洗車してもらって、車内も綺麗にしてもらって、ついでにFBMのステッカーまで貼ったのに、明日の天気予報はすぐれない。クルマを洗うと雨というジンクスは昔から変わらない。
ともあれ、明後日はフレフレの幕張へ。雨、上がるかな。

ディーラー訪問から間があいてしまったけど、せっかく208の写真を撮ったのでアップしてみる。
第一印象は「デザインにお金かかってそう」ってこと。曲面をいっぱい使った車体のボリューム感とか、小さなハンドルの上から見る変わったメーターとか。ただ他のプジョー車と同じく、メッキ部品が多くて車内がキラキラしているのは好きじゃない。
全長が4mを切るのはプラス。でもペダル周りが狭く感じたのはマイナス、実際に動かしてみると違うのかも知れないけど。後席の頭上スペースはとても狭いと思った。
試乗はどうだろ、今はしないかなぁ。5枚ドアのMTがないと購入対象にならないし。何年か経ってドアが3枚でよくなったら、1.2リッターのMTが買う候補になるだろうか。