よっちゃん豚のブログ一覧

　少し前に…独り身だった従兄弟が亡くなりまして……相続というのか、遺産整理の段階であります。。😅
　私は…「従兄弟」という繋がりしか無いので、遺書に私の名前が上がらない限り、遺産の相続権はありません。。😆
　それで…１番親しかった私の従兄弟の女性が居まして、最終的にはその女性の従兄弟に全財産を相続する……と…遺書に書いてあったそうで、、（笑）　私は…既に『蚊帳の外』で……（笑）　外野側の人間です…😆
　それで……一応、車業界に居ましたので、亡くなった従兄弟が乗っていた、日産リーフをどうするか？を相談されました……😆

　流れとしては……😆車検証上の名義を見て……従兄弟が所有者なら、売り飛ばすだけで終わり………😅　所有者がデーラー、もしくはクレジット会社…もしくはリース会社であれば、クレジットか、リース車なので、残債を調べて、残りの金額を返済しないと名義変更も廃車もできないよ……と…


それで…調べますと……残債が170万円残ってると……😥　　　それで…査定してもらって…その差額…(プラスかマイナスかは分からない……😆)次第だよね……と…流れまして……査定額はなんと……70万円……との事で……100万円の差額を一括返済しないと……名変も廃車も出来ない…という事ではない事が分かりました……😥


　仮に…その従兄弟が借金まみれのブラックな人間でしたら……全てを放置プレイ(財産放棄)で良かったのですが…😅それなりの貯蓄もあったようですし…土地と建物(ほぼほぼ資産価値は０…)もありましたので、彼の残した財産の中で出来るだけの事をしましょう……と身内で話し合いまして………今、そんな状況です……😆
　土地建物も…放置プレイでも私達は困りませんけれど……😅　現代社会で問題になっている『空き家問題』そのものですので……近隣の住民の方の迷惑にならない様に、上モノは解体して、最低でも更地にしないとね……😅という感じです……😅
　リーフ君も赤字で…土地建物の価値も…明らかに解体処分費用の方が高い！という事で……その『赤』部分のお金を何処から持って来るか？という感じです😆……とりあえず、全財産を相続した従兄弟しか詳細は分かりませんけれど……😅　、

　ところで…その残されたリーフ君ですが…😆　年式とかは知りませんけれど、多分現行のリーフ？と思いますが、外装、内装共にきれいだったので……まさか…査定額が70万とか……（笑）😅　
びっくりですね…、😆　私は、買取店に査定させて、残債とチャラパーなら速売り飛ばす！！とか思ってたんですけど……そうは烏賊の金玉でしたね……😅　やっぱり…電動車はイロモノ扱いなのかも知れませんね……😅　

　ここ最近…坊主君に乗ろうとすると……テールランプが光らなかったり……なんとなく…走りにパンチが無くなり…パワーが出ない感じ……😅　　キャブ車みたいなインジェクション車だしな〜〜と…😅半ば諦めておりました……😅　
　それで…　本日帰宅しようと、坊主君を走らせますと……😓　先日断線を修理して光るようになったチェックエンヂンが点灯……😓😓　パワーダウンもありまして…坊主君を路肩に停めて……😅
　再始動を試みるも…燃料ポンプの作動音が聞こえなくなりまして……😓　エンヂン掛からず………😓

　
　「あ〜………😓コレが…巷で言われている…台湾坊主君の持病である…燃料ポンプの死亡事件か………😓😓😓」と………😓　残念な気持ちと共に……「どうやって家に帰ろうか？」とか…「また修理代掛かるやん……😓」とか…「通勤もエクシーガなら…燃料代も馬鹿にならんなあ…」とか……色んな事が頭の中を駆け巡りました…😅

　それで……この前……燃料メーターの事をイロイロやっていて、「ヒューズかもな？」と思ってヒューズボックスを探すと……「はっ？こんなに場所なの？！😆」というところに設置してありました……😓　その場所はアンダーカウルの中で……固定もされずに宙ぶらりん………😓　一瞬ハテナ？！と思いましたがバッテリー横に良いスペースがありましたのでとりあえずそちらに移動させておりました……😓　もしかすると、ヒューズ切れが頻繁に起きてしまっていたので、いつでも簡単にヒューズ交換が出来る様に……との事で、外からアプローチしやすい、安易な場所に転がしていたのかも知れないな……と今は思っています……😓
　そんな記憶がありましたので…😅　ヒューズボックスが雨に濡れて…😓ショートしたかも？！と思いまして……😆　ヒューズを１つ１つ抜いてチェックしますと………😓　20アンペアのメインヒューズが……ご覧の有り様でした………😓😓　片側の端子が明らかに電蝕？というのか、明らかに電気を通さないよね？！？😅と…主張しています………😓　

　さしあたり…抜き差しして…端子が接触するようにやってみると、、、😅　なんとか燃料ポンプの作動音が聞こえて……😅セルスイッチオンでエンヂンが掛かりました！！😆（笑）　よ〜し！今のうちにホームセンターへヒューズを買いに行くぜ！！と…走らせておりますと……😓、…再びグズつきはじめまして……😓　またまたストール……😓　「う〜ん……流石の台湾仕様だな…😓」と思いましたけど……まあ…バイクは…押せばなんとかなりますのでね…😓😆

　それで…再びヒューズをゴニョゴニョしまして……😓本来…ヒューズボックスには「スペアヒューズ」があるはずなのですが……当然「使いきって」ありまして……（笑）スペアが無い……しかも……悪くなってるヒューズは20アンペアで……他のヒューズは…10アンペアとか7.5アンペアなので……その場シノギで10アンペアのヒューズを入れても…「切れて終わり」、……の可能性もあります…（笑）😆

　なので…ヒューズを抜いたり挿したり……腐食していそうな端子を鍵でゴリゴリしたりして…接点復活を試みまして……😆　なんとか、再びエンヂン始動出来ました……😓　片側の端子の接触が悪いみたいで…ヒューズ自体は切れていなかったのが救いです………😓　
　単純に、雨水等で水分に触れて腐食していたのか……何らかの電蝕で接触不良になったのか……私にはわかりませんが……😅

　それで、何とかホームセンターまで走りまして……ヒューズを購入しまして……新しいヒューズを入れて…😅何とか帰宅しました……😅　

　ヒューズを交換する前は、各種不具合とともに、かったるい走りでしたけれど……ヒューズを変えたら……少しは良くなった様に感じています……😅

　さすがの 2008年式……😅１６年落ちですので……車なら…そろそろ現役引退&スクラップ……といったご年齢ですが………😅　
　ここで、補機類のリニューアルを行えば……暫くは快調に走れるハズ！！と信じて……😓ボチボチやって行きます…😅　

　手の掛かる子ほど……😅と申しますけれど……（笑）　ここ最近……「大丈夫かいなね？！」と……退屈しないスリリングな通勤をしています……（笑）😆

　さて、絶賛不動中の燃料メーターの続きです。（笑）😆
　　自前のテスターですけど、壊れてると思ってたのですが、単純に私の使い方が間違っていただけのようです…😅　Ωを測る時は、その都度０Ωに針を合わせるらしいのですが、私はそれを知らなかったので、黒線、赤線を短絡させた時に、針がゼロΩにならないので、壊れてると思ってたのですが…　調整ダイヤルを回すと…😆あら〜〜ゼロに調整出来ました…😆（笑）　私はそもそもの針の位置を合わせるのは知ってましたが、Ωを調整するダイヤルの事はさっぱり知りませんでした…😅

　さて、それで、燃料系のセンサーの抵抗値を測ってみますと……😆　私のテスターの読み方が間違ってるかも知れませんが、おおかた30Ω〜50Ω程の値を指しています…😆　
　私も、お勉強して初めて知りましたけど、ヤマハの燃料系の抵抗値はざっくり0Ω〜100Ωの範囲で作動するそうなので、まあ…その範疇に入ってました…😆　ヤマハの燃料系は満タン0Ωで100でガス欠らしい…(←これは掛け売り…😆)ので、前回の給油からの距離を推測すると、50Ωだと残り半分位？でざっくり合ってる「気がします…」😅
　という事は…メーターまでプラスとマイナスが来ていて、メーターがピクリとも動かない……という事は…やはりメーター本体の不良かな？と…思っています…😅　
　仮に…抵抗値を伝える配線が断線して抵抗値がゼロΩとしたら燃料の針は常に満タンのまま！になっていないとオカシイからです……😓　まあこの辺は私の推測ですし…😆　テスターの使い方正しかったのかはわかりません…😅　300Ω〜500Ωが正しかったとすれば、燃料計の針はガス欠を示して同然…という事になりますので……😅　とりあえず…社外メーターを購入してみようと思います😆

　私…数々の乗り物に乗って来ましたけれど…😆、　スピードメーターが動かなくなったり……燃料計が壊れたりしたのは初めての体験です…😆
　なんせ……49年落ちのブタケツ君ですら…まだ普通にメーター動いてますので…(８年も放置しましたけど…😅)　　この、台湾ヤマハ謹製の坊主君で、両方とも動かなくなるという……貴重な体験をさせて頂きました……😆
　スピードメーターは、とりあえず動く様になりましたが……燃料計はあれ以来、うんともすんとも……😓　調子が良いとか悪いとかで無くて…「突然死」ですね……😅　針が、上がったり下がったりしてたら…心の準備も出来るのですがね〜😅

　それで…燃料タンクからメーター裏まで……😅　配線をゴニョゴニョしてみたのですが、針はピクリとも動きませんでした……😅

　それで…写真はありませんが…メーターをはぐって裏を見ていると「チェックエンジン」の警告灯を光らせる為の配線が「ポッキリ」と折れる…というのか切れていて……😆　繋がって居ませんでした……😅　それで…チョイとハンダ付けしてキーを回すと……😆　燃料ポンプがウイーンと動くんですけど…、その時間に「チェックエンジンのランプが作動する…」という事が分かりました……（笑）😅
その後、作動チェック後に消灯……😆　ワタクシ、システムに異常が発生した時にのみ光る物…と思っていたので…（笑）😆　お〜っと、何かやらかしたか？？！と……焦りました…😅

　メーター丸ごと…社外品に……とも思いますけれど…😆　通勤の足ですから、「なるべくお金は掛けない…」がモットーですので…😅まあ…燃料計が無いなら無いなりの乗り方をすれば良いのですが…さすがにメーターのオドメーターとにらめっこして通勤するのも、めんどくさいし、やっぱり大雑把でも燃料メーターはあった方が便利なので…😆　
　大陸製アフターパーツにて、なんとかやってみようと考えております😅😅

本日、出勤途中にメーターに目をやると……😅
　燃料系の針が動いてません…😓　とりあえず…定番の叩く攻撃をしてみましたが…動きません……（笑）😆　燃料タンクの所のセンサー不良か……メーター自体の不良…もしくは何処かしらの配線の断線か？😅　軽く…原因を探ってみましたけど…😅　良く分かりませんでした……😓　接触の類なら動いたり動かなかったり…と思いますけど…全然動く気配がありません…（笑）😅　オドメーターは動いてますので、距離を見て燃料を入れなくてはならなくなりました😅　年式が古いのもあると思いますけど…さすがの台湾クオリティ？！ですね…😅
　とりあえず…速度計も動いたり動かなかったり…（笑）こちらは叩くと動くので良いのですが…😅
　
　さしあたり、ヤフオクで中古メーターを買ってみて…試してみようか？！という所です……😓
　今思えば、純国産機だったスクーピーは殆ど故障しなかったので…😅😆