2019年12月より、JACKAL35号車。良きバディになりますように。 (走行乗り出し18,100km～)

2015年2月納車 カミさんの車、家族使用がメイン。 2017年5月 売却。

1G-GTEU ツインターボ　4AT エレクトロニクス仕様　標準ボディー。 東京から広島・呉まで行ったのが懐かしい^^ とにかく女子ウケは抜群に良かった^^/

ツアラーV 1JZ-GTE 4AT パールマイカ(メーカーOP色） 新車納車日に撮影。 GA70スープラ 2.0ツインターボから乗り換え。 吊るしのままであの速さとトルクにはメチャ驚嘆した。 手放すまで、一切弄る事も無くノーマル。 当時、純正でポテンザが装着され、その路面食い付きは抜群、消しゴムの ...

SSR 3Lディーゼルターボ 5ＭＴ 納車待ちが耐えられず背面タイヤ無し(のちに正解)で、即決新車購入。 波乗りライフで大活躍。 LOWのトランスファーギアに入れての走行は記憶ではたったの３回だったかな(笑) 林道攻めなんて行った事もないし～海辺のビーチでハマリそうになったのが１回^^;; ディー ...

1991年前期 RB26改 東名セミコンプリート仕様を中古購入。 手に負えぬ程の速さ、己のテクでは操れ切れない程。 湾岸線を夜な々走行中、タービンぼっこれて猛烈な白煙たなびかせ～決して忘れはしない、と同時に我が身の懐も破綻しました。

PY33　前期 中古　パールホワイト GT-Rを失い、悲しみに暮れながら～繋ぎのつもりで即買いしたグランツ。　まさか虜になるとは思いもよらず。

シンプルで飾り気ありません、キッチリ走ってくれれば、それで好し！ 2019年11月、経年21年車、乗り出し11年。長きに亘って愛し続けてきた相棒ですが、今後のメインテナンス継続困難と判断し、非常に悲しいですが苦渋の決断に至りました。 PY33からHY33に至るまで、およそ16年間セドリック漬け ...

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