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愛車プロフィール
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ツアラーV 1JZ-GTE 4AT パールマイカ(メーカーOP色) 新車納車日に撮影。
GA70スープラ 2.0ツインターボから乗り換え。
吊るしのままであの速さとトルクにはメチャ驚嘆した。
手放すまで、一切弄る事も無くノーマル。
当時、純正でポテンザが装着され、その路面食い付きは抜群、消しゴムのように減ったもんだ(笑)
納車時にクレームで揉めました。
★ リアウイングの塗装不良。
★ サイドスカートの浮き。
★ フロアパネルのゴムドレンパッキンがされてない。それが発覚できたのは、雨天時に乗った時に車内のガラス全体が異様に曇りおかしいと気付いて。(何と、シート奥下にゴムパッキンが入ったビニールジップ袋が転がっていたのを発見)
新車購入でこの始末、怒りの頂点に達していたが抑えながら物言い是正するよう頼んだが、購入したNetzの対応が糞まみれでブチ切れ、トヨタ本社のお客様相談室へ直談判。すると直ぐにNetzの所長から連絡が入るも半逆切れ気味の対応、追い打ちをかけて再び相談室へと怒りを炸裂した。すると所長は平身低頭となり改善された。その3か月後、その店舗は無くなった。神宮前Netz原宿店。
グレード
ツアラーV
型式
E-JZX90
ボディーカラー
その他
所有形態
過去所有のクルマ
属性
ストリート
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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