ろばのぱんやのブログ一覧

とりあえず、前半分の骨格完成。
あとはフレームの中に10cm厚の
発泡スチロールをはめ込んで固定すれば完成。
がっちりはめ込めば、かなりの強度が得られる。
材料は２×４（ツーバイフォー）の建材。
手軽に入手できて作りやすい。しかも丈夫。

分割式にしたとはいえ、幅80cm、全長5mもある。
やっぱり今年も、一番大きいんだろうな・・・
参加人数が減ったら、前半分でも参加できる。
その時の名前は「パレットⅡ１/２」だな？
フレーム構造なので、長さも幅も自由自在。ナイスコンセプト！

ま、うちのチームはスピードを求めてないので
快適に川下りが出来ればＯＫなんである。

６３５ｃｓｉエンジンルーム洗浄

暑い・・・というより熱い。３５℃。うぇぇぇ
こんな炎天下の中で、筏を制作中。
穴吹川筏下り大会に今年も出るのだ。

我らが「パレット号」は２回目の参加。改良を加えて
今年は「パレットⅡ」にマイナーチェンジ。
新しいものを作る元気がないだけとも言える。

初参加の昨年は、バラバラになる船が多いなどと脅され
６人のチームに、定年のおばちゃん３人組もいたので
安全+頑丈に作りすぎてしまい、重い・デカイで苦労した。
参加チーム中、最大で一番頑丈でした(。>_<。)

今年の筏は、幅10cm、全長30cm縮小して軽量化。
木材の肉抜きまで試してみました（*＾▽＾*）
しかも運搬しやすいように、前後分割式だ。
これなら大型トラックがいらない。

みなさんご無沙汰してました。
しばらく忙しくて更新ストップしていましたが
また復活しますよ～V(^-^) ♪

というのも、また車をもらってきた訳。
今度のはBMW635Csiアルピナだ！
きらりと光る「Ｍ635」のエンブレムがステキ！
世に言う「世界一美しいクーペ」
88年式ではあるけど、当時1200万円の代物。

行きつけの居酒屋のマスターが所有していたけど
エアコンとパワーウインドウの故障など色々で
「維持するのに手が負えない」てことで
タダでもらってきました（*＾▽＾*）

まだちょっとだけしか乗ってないけど、デカくて速い！
かなり快適！ロングドライブしたいね～。
機関系はすこぶる好調なので、調子悪い所を直して乗るよ！