革巻きシフトノブ・レバー、サイドブレーキ

手が冷たいので、革巻きにしました。
革は古着屋で革ジャンとか革バッグのジャンクで充分。
今回は黒の革ジャンと赤いバッグを解体しました。
まずはシフトノブから。
セキスイの物干し竿(笑)のような先の丸いモノに、湯に浸けた革をグリグリ。シフトノブに合わせながら、何度か繰り返します。革は濡らすと伸びますからね。
妥協点が見つかったら、革にシフトノブを突き立てて、根元をヒモで巻きます。シワが一部に集中しないように、シワをすべて巻いてやるのがいいです。
ヒモがずれないように、糊残りしないビニールテープで巻きます。
まだ余りは切っちゃダメです。水分を飛ばすのに必要です。
てるてる坊主状態で取り付けて、しばらく乗っていました。(^^;

革が乾いたら、テープとヒモを取ります。ヒモの部分が乾いていなければ、もう一度、てるてる坊主に戻します。
乾いていたら、純正ノブの根元あたりの外側に接着剤を塗って、タコ糸で締めます。純正ノブには接着しません。
ここで余分な革を切り落とします。

タコ糸の上に接着剤を塗って、帯状の革を引っ張りながら貼ります。
セメダインスーパーXの場合、4分で動かなくなるので、押さえたまま耐えます。
接着剤が乾けば完成です。

湯通しで油分が落ちているので、グローブの油でも塗ってやりましょう。
シフトパターンが表示されていないと車検が通らないので、シフトパターンのステッカーをアマゾンあたりで買って、そこら辺に貼っておきましょう。

シフトレバーは丸棒なので、2mmのポンチで穴を開けまくって、百均のリリアン糸で靴ヒモの要領で締めます。
サイドブレーキレバーは丸棒じゃないので、湯通ししてから気合いで締めます。
革はある程度伸びますから、ちょっと足りないくらいで締めるとイイです。
千枚通しで、ちょっとずつ締めるのもコツです。

完成です。
手も冷たくないし、感触も良くなりました。

簡単なので、挑戦してみては？
お金もかかりません。(^^)