疾風-001のブログ一覧

前回に引き続き足回りに関してです。 この間ハイパコの18ｋｇバネが届いたので早速装着してみました。 16ｋｇのバネでプリロードを５ミリかけているので、18ｋｇのバネはそのままプリロードはゼロにし、ボトムケース長もそのままで組み付けました。 車高は取り付け前と取り付け後で２ ...
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毎週アライメント調整を鬼のようにやっている疾風です(笑) はてさて、１２月のマツフェスまで日がないので、色々と細かく急ピッチで調整していますが、なかなかこれだ！といった部分が決まりませんね(´・ω・｀) というのも、 ・ダンパーの仕様 ・プリロード量 ・ショック ...
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多くの方がすでにブログで上げていますが、三次の試験場へ初めて行ってきました。 MSアテンザは５台で連なって現地へ出発。 到着時からすでに結構な台数が集まっていました。 しかし、入ってみると直線の距離が めっちゃ くっちゃ なげぇぇぇぇぇぇぇ ...
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少佐さんと去年12月に国際走行後乗り比べし、その時からはお互いにまたアライメントや足回りの変更をしていてお互いに足回りが煮詰まってきたこともあり、再度鷲羽山で乗り比べをした。 少佐さんの以前との変更はバネを純正に戻したのとアライメントの変更。 自分はブレーキ、クラッチ、アライメントの変更。 ...
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アライメントツールがやってきたので早速調整。 土曜日は雨が降ったのでブロックや合板の下準備のみしておいた。 トレッドとホイールベース幅からブロックを置いたけど、メジャーでトレッド実測したときは、1ｍ63ｃｍくらいあっておかしいな？と思ってブロックその幅で置いたらやっぱり ...
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ダンパーのことを書こうと思ったけどそれどころじゃなかったっていうｗ 平成２７年　５月７日　 総走行距離：133,713km　 【プリロード調整４ミリ→２ミリ（２ミリ減）】 ホイール：TE37 タイヤ：アドバンスポーツ 空気圧：2.7ｋ ☆サスペンション車高寸法 フロント赤リヤシート～黒リ ...
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久しぶりのブログですね。 最近は走る仲間が増えてかなりの回数山を走るようになりました。 また、理由はそれ以外にも足回りのセッティングが現状の状態が気に入らなくなってきたので、それの再チェックと再調整に伴ってかなりこの１ヶ月で走りこみました。 ドライブだけで１ヶ月1000ｋｍくらいイ ...
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アクセル一定で走っているとブレーキがかかったり治ったりが繰り返しされる症状について原因が判明しました。 コンピューターも再リセットして調子が良くなったのであら？やっぱ学習だったんかなと思ったが、そうではなかった。 犯人は なんと アクセラレーターさん！！ ...
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アイテムを手に入れた疾風です。 金色といえば・・・ ガッシュベル！ って古いなｗ 内容も読んでないから知らんのだが(´Д⊂ ほかに金色といえば やはり金色の闇が今の時代では一般的？ ではないでし ...
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2014年の給油関係をまとめてみました。 ☆アテンザ　（１月４日～１２月８日） 総走行距離・・・９，１６８ｋｍ　 総給油金額・・・￥１６７，５９７　（前年比　￥４１，０９１増） 総給油量・・・１０５４.１８Ｌ　（前年比　２６５．５６Ｌ増） 給油回数・・・３４回 年内合計燃費・・・８. ...
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