疾風-001のブログ一覧

先週、先々週はアテのキャリパー塗装、ローター研磨、パッド交換のために時間を費やしました。 ローター交換は一箇所ネジが緩まず＆はまらず大変でした。 あとは、リヤキャリパーが押し戻しじゃないタイプと知らなかったのでこれまた時間が結構かかりました。 まぁ、時間はかかりましたが、納得いく仕上がりにったので ...
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はてさて先月はパワーチェックに行ったものの、思った結果にならないのがパワーチェック(笑)というもの。 とりあえず今後パワー面以外での変更など予定があるのでそのあたりの話を。 足回り ・全輪ブレーキローター研磨 現在４輪ジャッキアップ中ｗ ・パッドの変更 研磨後MX72に変更 エンジン関係 ・ ...
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２代目も乗り始めて早1ヶ月経とうとしています。 明日はシャシダイかけるので２代目のフィーリングについておさらいしときたいと思います。 まずは、加速フィーリングについて。 １代目と同じく１速からのフルアクセル時はちょっとタメがあり、タメ（ブーストが上がってから）後は怒涛の加速をします。 また、クラ ...
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２代目アテンザの方は無事納車されました。 今後の方向性は今のところいろいろ考え中なところです。 とりあえず昨日はアテンザの下回りを見ましたが、１代目と同じくやはりリヤのクロスメンバーは結構錆が出ていました。 メンバー以外は下回り塗装しているようなのでそこまで錆が出ている感じはなかったです。ただ ...
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保険屋から電話があったのでとりあえず出ました。 保険屋　『お車の方ですが、全損扱いとなりました。』 自分　『見積もり見てないんですけどいくらくらいですか？』 保険屋『３５０万くらいとなってます』 自分『はぁ～・・・？』 自分が予想していた遙か斜め上をいってました。 直せるには直 ...
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皆さんにいろいろ心配をかけたようですみません。また、たくさんの返事ありがとうございました。 体の方は病院の方にも行きましたが、ただの鞭打ちのようで異常はなかったので薬も湿布なども貼らずに普段通りにしておくほうがよいと医者に言われました。 現在は少しまだ首がだるいですが、徐々に良くなってきているので ...
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以前ブレーキの制動距離が気になってマツダに聞いてみたことがあって MSアテンザ　100-0km　43m MSアクセラ　 100-0km　44m 1mの違いが気になりますが。上記は公表値です。 ほかの車種で RX-8　100-0km（公表値不明）　38.6m R-35GT-R(2007年モデル)　 ...
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1回目は倉敷でATディーゼルセダンを試乗したものの、街中で営業マンも乗っているためアクセル踏めずたいしてエンジンや走行性能がはっきりわからなかったため、地元のディーラーで再度試乗することに。 ５０分くらい乗って３０分ほど友達とだべったので車の感じも結構わかりました。 10点評価でいきたいと思いま ...
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新型アテンザの前にケン・ブロックは相変わらず頭おかしい運転してくれるなぁ。 素晴らしい！ また新型では、エアロダイナミクス性能も徹底追求。空力性能向上のためにアンダーフロア形状を最適化し、床下の空気の流れの整流を図った。さらに、メインサイレンサーによる跳ね上げ形状で、流れを上方に向かわせ ...
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