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今日は久しぶりに天気がよかったのでリヤキャリパーを塗装しました。
フロント側は以前キャンディレッドに塗っていて、今後搭載するビッグキャリパーがオレンジなのでリヤをオレンジに同色で塗ることにしました。

オレンジはあんまりホームセンターで見かけないので見つけるのに若干苦労しましたが、ナフコで買えました。


とりあえずリヤ上げて、


マスキングして吹くべし、（途中）


完了。


アフター1


アフター2


フロントは現状まだ赤なので違和感ありまくりですが、フロントもビグキャリ入れるまでにオレンジにするかもw
まぁ、個人的にはキャンディレッド（メタリックレッド）が好きですが、とりあえずこれで様子見。

ターボサクションキット装着と同時にプラグ交換もついでにやろうと思って、プラグ確認したら燃料が薄いせいかかなり白色になっていました。
空燃費の調整が現在の状態だとうまくいってないようなので結局コンピューターは書き直したほうが良いなと思いました。また、ターボサクションキットの装着で更に空気が増えることになるのでほっとくわけにもいかないっていう・・・。
ピストン部分も確認したらかなりすすのような汚れが着いて真っ黒な状態でした。一回炎神力投入していたんですが、やはり1本だけでは効力が薄いようで＾＾；
やっぱRECSかまさんとダメだなぁ。


ついでにスロットルバルブも見てみましたがこっちは油が付いているような感じもほとんどなく、かなり綺麗な状態でした。


やはりたまにはプラグも覗かんといけないようで（汗

プラグ内は闇の中・・・。

アテンザの乗り心地改善と最近になってコーナー手前のブレーキング時にふらつくことなどなかったところでふらつくことがあった（アライメントのせいがあるかも）ので、アジャスタブルスタビライザーで直らないかなと思い、当初買う予定ではありませんでしたが購入することにしました。効果も体感しづらいパーツと値も張るので余計ですね＾＾；
ロールを今以上に減らしたいという事もありませんし・・・。
ほかの方のレビューでは突き上げがマイルドやコーナー中の安定感、安心感ＵＰなど書いてあったのでその通りになればと思うところではあります。
それから自分はかなり峠など攻めるので車本来のポテンシャルで走らないのは車自体にも余計な負担もかかるだろうし、なによりもったいない。凸凹道での直進時安定性も純正足からいうと少し薄れた感じがあったのでこれで直ると非常に助かるんですが（汗
まぁ、リンクの＼(^o^)／状態は目で見てもあんまり良さそうな印象を受けませんし(笑)

エグゼエアフィルターも買ったのでこれがどれだけ体感できることやら┌┤´д`├┐

しかし、車というものは1個変えるとあれもこれもと変えないといけなくなるもんだと、改めて再認識しましたw
交換後の車の変化を楽しめるのはいいんですが(´`)

まぁ、またほかのパーツはのんびりインプレッションしたいと思います(o´д`o)