疾風-001のブログ一覧

金曜日はアライメントを取りショップへ頼みに行きました。


ショップの方と相談しリヤの外をもう少し使いたいということで起こしたほうがいいだろうかという点と、現状のアドバンスポーツでももう少し外が使えても良さそうなんですがと言いました。

ショップの方は以前T1スポーツで外も少し使っているのなら、アドバンスポーツだともう少しキャンバー付けたほうがいいかもしれないです、アドバンスポーツの方がサイドは硬いので今の削れ具合から言えばもう少し寝かさないと、T1スポーツ履かせたらもっと外が減る可能性が高いですよということで結局キャンバーをもう少し付けてもらうようにしました。






フロント　-２°

リヤ-１°５４″（約-２°）

にしてもらいました。



直線はやはりかなり安定するようになりました



以前よりもいいかもしれない



街乗り程度のコーナーではそこまで以前と変わらない



さて高速コーナー



南からの帰りでそこそこのスピードで帰る




ハンドル切る




グッッッ！～～～～～～～～





耐横Gが





とにかく




やばい





前後の等調も以前と変わらず




フロントだけ粘りすぎることもなく




かと言ってリヤが粘りすぎるわけでもなく




相当なGをかけてもまさに




オンザレールで走る感じ




以前と違うのは




高速時でのハンドリングが違う





ちょっと気持ちクイックな感じがある





けど





ピーキーなわけでもない





前より少しクイックだけど





前後輪の粘り考えたら





ちょうどいいくらいだろうとは思う





もう一点違うのは




少し運転の仕方を変える必要が出たこと





前はコーナーの深さ確認し出せる速度までアクセル微調整だったけど





今の仕様だと逆にアクセルずっと踏んでる方が安定してる




下手な減速動作すると返って危ないかもしんない




そんだけアクセル踏め踏め仕様になった感は今回十分出てる




まぁ、最終的にタイトコーナーとかも走ってみて総合的な判断は必要ですが




今のところ今回のセッティングはこれで悪くなかったなと思いました。





で、深夜２時





眠気が全くなく帰りながらついでに山走って帰ろうと思い山へ向かう途中



















ドンッ！！
















あ

















きつね出ててきた(T_T)













バンパー大丈夫かなぁ







外出て確認する

























全然大丈夫じゃありませんでした




部品飛んでるのでUターンして当たったところまで行く





エアダムは後ろがボロボロ




タイヤハウスは吹っ飛んで




フォグカバーはほとんど無傷




フェンダーも無事




とりあえず走るどころじゃなくなったので帰りました




翌朝部品見て









バンパーはもう変えないと使いモンにならないので交換するしかない




エアダムは、最初直そうかと思ったけどゴム部分はちぎれてしまってるしそこ補うもの難しいのでまだ注文してませんが注文するのが濃厚




問題はコイツの値段





１個５万６千円




バンパー１．５個分の値段




洒落にならん





しかもタイヤハウスだのサイドターンランプ、下側のエアダムとか





地味にちょこちょこ部品いるから





全部込だと18万くらい逝く





これがまだアテンザ修理してない直後じゃないならまだしも・・・





エアダムが壊れてないならまだしも・・・




流石に





道路に出てくる野良動物には殺意が沸いた





テンションMAXからテンションMIN・・・




当たり前ですねｗ





MFCTもあるし直さんというわけにもいかんので直すけど





精神的に来ますね・・・





無駄な出費にも程がある(´・ω・｀)





ボーナスはこれのせいでほぼ帳消し





イノシシじゃなかったのと





当たり所がそうは言ってもよかったので





御の字なんかもしれませんけど。





まぁ、世の中こんなことは日常茶飯事なんでしょうし





ウダウダ言ってもしょうがないので





来月良い結果が出せるように研究します










そう















俺に勝てるのは俺だけだから