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2015年01月04日 イイね！

2015年のプラン

新年明けましておめでとうございますヽ(*´∀｀)ノ




今年もよろしくお願いしますm(_ _)m




明日から仕事ということで、相変わらず連休が終わるのは早いものですね(´Д⊂




もう２日くらい休みたいところですが（ぁ




とはいえ、連休中はヒッキーだったのでテレビ見ながらちょっと食べ物つまんでの繰り返しだったんで体重増えたかも＾＾；




さて、アテンザの今後ですが今年も諭吉ズの出張がまだまだあります。




今年イジくる主要部分は




1・・・ECU
岡国走る上では、もっとパワーがあってもいいなと思いました。
特にアトウッドカーブでもっと加速してくれたらなぁというのが大きかった。
これで岡国は２分切りは確約されたようなものだけど、これしたらさらに１分５５～５８秒は出さんと言い訳できなくなるっていう諸刃の剣ｗ
しかしレースに持ち込む人から言えば必須チューニングだし、自分的にそろそろその時期に来てる感じがする。


2・・・ブレーキ大経化
２０１２年から計画はしてたけど一時的に頓挫したのと、パッド交換で交換する機会を改めていた内容。
岡国走ってからこれは必須チューニングだとはっきり認識した。
パッドの摩耗と熱量がほかのサーキットの倍以上にはなってることから、安全に走る意味でも導入した方がいいと感じた。
あと、１５分、２０分の走行なのでできるだけパドックに戻ってクーリングするのももったいないので、この２０分を絶え間なく走れるだけのキャパがほしい。
ついでに言えば冬でこんな状態なので、６月走ろうと思ったらこんなもんじゃ済まない。
その点考えたらどう考えても必須事項。


3・・・その他
1.タイヤの容量アップするならどれだけ変わるか確認する必要がある。
変えても235までかなとは思うけど、7.5Jじゃギリギリかちょっとだけきついかなぁという感じ。
問題は比較するなら同じタイヤじゃないといけないところか。
大きくするにしてもコストもついでに大きくなるから、ホントに必要かも吟味する必要がある。
2.リヤキャンバーの調整。
今のフロントはそのままの基準で考えるとリヤキャンバーの付け方次第で車の動きが全然変わってくる。
走り込んでベスト位置を見極めるしかないかな。
3.もう一個大掛かり内容が実は潜んでいる。こいつの結果次第でまた後のことが変わってくるからどうなるか。




とりあえず今年の目標は岡国でのタイムアップが第一目標かな。




あとは去年備北は見たら一回も走ってなかったんで最低３～４回は行くようにせんといけんかも(´・ω・｀)




タカタもいつかは行きたいけど車やることの方が今年は先になりそう。




６月の岡国は頭にないけど１２月目標で今からじっくり煮詰めていこうと思います。




１年が掛かりの作業の結果が果たしてどうなるか・・・（´∀｀）







とっても楽しみだニャン！
Posted at 2015/01/04 23:52:25 | コメント(4) | トラックバック(0) | アテンザ | クルマ

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「一斗缶とペール缶用の固定具作成完了⊂((・x・))⊃」
何シテル？   09/29 21:47
疾風(ハヤテ)-001です。 社会人になって６年目、ようやく欲しかったＭＳアテンザ（特にM'ztune）を手に入れることができました。 ちょうど購入直後東北...
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