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スズキ GSX-R750  

イイね!
スズキ GSX-R750
GSX-R750 ‘2011(L1) ゼログラビティ ダブルバブルスクリーン ハリケーンセパハンHS1650 フロントブレーキステンメッシュホース シートワンオフあんこ盛り RENNTEC ODAX リアキャリア ヘンリービギンズ シートバッグ6L DH-723 LCI ショートカーボンサイレンサー
 
所有形態:現在所有(メイン)
2023年08月20日

トヨタ 86  

イイね!
トヨタ 86
2023年3月 NSXから86に乗り換えました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2023年03月21日

ヤマハ ドラッグスター1100  

イイね!
ヤマハ ドラッグスター1100
ドラッグスター1100の最終型に乗っています。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2023年03月21日

スズキ V-Strom1000ABS  

イイね!
スズキ V-Strom1000ABS
 
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年06月15日

トヨタ エスティマ  

イイね!
トヨタ エスティマ
GSR50Wエスティマアエラス1型3.5㍑7人乗り カラー:202ブラック 少しずつ改造と修繕を進めています。 排気系コンプリートでイイ音イキッチャウ
 
所有形態:過去所有のクルマ
2020年07月28日

日産 NV350キャラバン  

イイね!
日産 NV350キャラバン
やはりアルトでは狭い!ということで再びキャラバンに乗る・・・ 今回は外装GXっぽいEXパック適用 9人乗りのガソリン5MTとかいう希少種 QR20DEもパワーバンド外さなければまぁまぁ走りますねえ。ディーゼルほどうるさくないし良いかも・・・ 2020年7月知り合いに売却
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年02月23日

ボロいくるま (日産 180SX)  

イイね!
日産 180SX
2018年3月ヤフオクで購入ドリフト再開 2019年12月仕様変更 鍛造ピストン2.1L GT3037 パワーFC Dジェトロ仕様 全塗装 青→つや消しODへ 2020年3月一時抹消  GT3037 SR21 カム パワーFC要セッティング 2020/12/31売却
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年03月31日

ホンダ NSX  

イイね!
ホンダ NSX
2022年 T3TECエンジン下ろしメンテ  ヘッドO/H インジェクタ清掃  AT→MT換装(中古5MT)ATカム  F1sound Ver5.1  ガレージカイト Rスポイラー  TE37 16-17インチ 2020年 ATのまま復活しました  マフラーをバックヤードSPLに変更 201 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年07月14日

スズキ スイフトスポーツ  

イイね!
スズキ スイフトスポーツ
【エンジン系】 ・TF ヤナピー手組みM16A ・戸田レーシング M16A ハイパワープロフィールカムシャフト/インナーシムKIT ・TF テンロクMAXハイカム仕様 ・NGKイリジウムプラグ#6 ・スズキスポーツ軽量フライホイール ・ファイナルギア比変更 4.3 ・TF カーボンメタル強化クラッ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年10月23日

ホンダ アクティトラック  

イイね!
ホンダ アクティトラック
アクティ乗換え
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年01月23日
 
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クルマレビュー一覧

トヨタ 86

レビュー
それなりに手頃な遊び車として、通勤や普段の車移動を楽しみたい方へ。 トランクスルーで結構積載できるので普通にこれ一台で生活出来ますよ。人は載せられないので2シーター運用でお願いします。人を乗せる時は友達のミニバン使ってください😂
2023年06月04日

トヨタ エスティマ

レビュー
中古で1型を購入したので経年相応の劣化は許容範囲内で不満なところも概ね予想通り。減速時のダウンシフト制御には違和感を感じる(ブレーキとアクセル同時に踏んでるような減速感?)ため減速時は4-3-2と手動でシフトダウンしています。燃費を稼ぐためのAT制御らしい?
2020年08月16日

プロフィール

「SDGs」
何シテル?   03/31 20:55
いくるまです。 スイフト降りてNSXに乗り換えました。 NSXから86に乗り換えました。
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2023/10/19 12:38:20
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2023/10/12 12:06:40
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/05/25 07:13:56

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