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メーカー　トヨタ
車種名　クラウンエステート
グレード　タイプE
年式　平成１４年７月
車両型式　GS171
エンジン型式　1G


クルーズコントロールが付きました。ワイヤー式の為 若干のタイムラグは感じますが、気になりません。クルコンレバーが純正位置に付く事が出来たので大変満足しています。配線位置及び色を配線図を見て頂き 又、クルコンレバーとスロットル周りの取付けで みんカラのどかちん☆さんに大変お世話になり この場を借りてお礼申し上げます。最高の出来栄えで大変満足しています。有難う御座いました。

外部インジケーター CC-IND26を購入。メーター内にCruiseが点灯します。

スロットル周り








四角の部品を鉄工所で製作して頂きました。スロットルバルブストッパーに挟んで取り付ける様に考えて頂きました。

アクチュエーター







エンジンルームの空間にステーを使って取付けました。


操作スイッチ



























先程の丸い部品も鉄工所で製作して頂きました。クルコンレバー用です。クルコンレバーの化粧カバーは純正の部品を使いレバー付根を見えなくしています。純正の位置に付けたくてスパイラルケーブルをアルファード10に交換しました。ウインカーリターンはアルファード用を使いますが、リターン部分は違うプラスチックをプラリペアで接着させました。形は違いますがハンドルに付いたんで満足しています。

ON電源






少し見辛いですがリレーを用いました。
アース






ステアリングシャフトに付けました

車速信号




ナビコンの裏 グローブボックスを外します。紫/白にカプラーを用いて配線しました。

ブレーキ電源.ブレーキ信号





青／赤に茶／白ブレーキ電源
赤／白に茶ブレーキ信号を繋ぎました。ブレーキスイッチをグレードの高いタイプに交換しています。

LEDブレーキ電源　×

キャンセル配線　　






エンジンコンピューターのB-39カプラーA-9番 緑／赤ニュートラル信号をＧNDする様 リレーを繋ぎました。

エンジン回転信号　×

アクチュエーターとの接続







エンジンルームに配線を引き 同じ線(色)を繋ぎました。

Q1. 取付け予定のお車を教えてください。
回答：クラウンエステート

Q2. 取付け予定のバルブ形状を教えてください。
回答：H7


この記事は みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト について書いています。


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