☆レッドマイカ☆のブログ一覧

今回は、車検で発覚したオイルクーラーホースからのオイル漏れ修理でお邪魔しました☆
なぜか、修理なのにワクワクしてます！
土曜日なので、看板犬のめいちゃんがいますね♪


しばしデモカーの350Z＆370Zを見学したり～


レストア中の30、130や納車待ちの32などがいました♪


エンジンをOHしてよみがえった白Z32☆
いつかうちのレッドマイカ号も～


夜のネオンは社長のお手製♪
アメリカンなバーのようで夜の雰囲気もGoodです☆


さて作業当日、今回のお漏らし跡・・・
深刻なダダ漏れではないですが、このお漏らし状態は、見過ごせません・・・
前回より世界地図が大きくなりました(-｡-;


今回、圧縮圧力を確認しておこうと思ったのは、この方のお話を聴いたからなんです～
そのお方とまさかここでお会いするとは、思ってませんでしたよ♪
いろんなお話、楽しくためになります☆


ほどなくしてホース交換完了♪
何も脱着なしで、交換してくれました～
バンドは、訳あってZ33・34の純正を使用してもらいました☆


続いて測定♪
圧縮圧力の測定は、プラグを外して行います～


標準値は12kg、限度値9kgなんですが結果は・・・


予想を大幅に超えて結果良好でした☆
これでしばらくまた安心感が増しました～

作業中にいろいろと話していると、やはりEngOHへの想いが高まります♪
とりあえず、近々エンジンマウントをストックしておくことだけ決心しました☆

メモ：最高水温76℃（一般道）、最低水温66℃（高速道）、最高油温82℃（高速道）