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第二弾は増車と言いますか、放置車両を復活させました

この車両の元オーナーは天性のセンスの持ち主だと思っていましたが、復活作業を進める度に深く本物だと実感しました。

僕の手元に来る前まではバリバリカッコよく走ってた車両なので少し整備すれば絶好調になるだろうと作業を始めたのですが…

不具合＆怪しいヶ所だらけw

この状態であんなカッコよく走ってたなんて信じられません！

タービンはTD06L2なんですが、外して羽の回転が渋かったのでFactory23に持っていったら
２３　「これはダメかもしれないからタービン屋に送ってみてもらおう」
って事になり、後日
「センターカートリッジに深刻なダメージがあるので使えない」
ってな診断がくだりました（泣）




ここで一旦復活を諦めかけたんですが、チャイナ06に手を出すか悩んでたら
２３　「タービン屋に上物中古センターがあるからニコイチで復活出来るよ」
とありがたいお言葉を頂きお願いしました。
そしてトラスト出荷時より精密バランスで組む！





レイテック制御されてた車両ですが、ロム焼きしてなかったのでデータが飛んでしまいリセッティングが必要です。

そのままお願いしましたが、レイテックはエンジン保護機能がないからあまりお勧めできない。
Link持ってるんだから使いまわしで「ガチャポンパ」出来るよ！
って事になり、脱着が簡単になるようにセンターコンソールまでのロングハーネスで制作お願いしました。
スマホ３個分位のLinkをもって乗り込み、運転席に座った状態で「ガチャポンパ」出来ます！
面倒くさがりな俺にピッタリな仕様！



マニ割れ溶接して、フランジを砥石で３時間



ラッシュを手持ちの中から硬そうな選抜メンバーで組み



さあセッティングって時にECUハーネスが接触不良で手直し必要



直してもらって今度こそ！


まずはローブースト



そしてハイブースト



エンジン本体は距離不明の未開封ガスケットもノーマル


これで十分満足なんですが


…


禁断の


…


その名も「自己責任モード」(笑)





４８０ｐｓ！！！！！

どこで使うか悩みますねw


グラフはモッコリ、俺もモッコリ

こいつは予想以上っす！

頑張ります！

ありがとうございます。





整備は全て半年間の休日８割で「なる」さんのガレージで手伝ってもらってやりました。
本当にありがとうございます。


これからブレーキ関係、クラッチ油圧系、ロールバーなんかをやってからなのでもう少し掛かりますが…