新型ポロ試乗

207のライバルである新型ポロの試乗へ行ってきました。


エクステリア

5ナンバーサイズである為ゴルフや207と比べると1回り小さく運転しやすかったです。
エッジが効いたデザインでゴルフと比べるとスポーティーな感じが・・・。

テールランプはヴィッツに似ている形状ですがレンズは個性的でした。
ブラックのボディカラーをチョイスすると引き締まった感じに見えます。


インテリア

インパネのソフトパッドやメッキパーツが多数使われて質感の高いインテリアですが、ゴルフと比べるとしっかりとセグメント分けされていました。
個人的にドアトリムは207の方がソフトで触り心地が好みです。
シートは小ぶりでホールド性がないように見えますがフィット性のあるカチッとした座り心地です。
リアシートは207と比べるとやや狭い感じですが177センチのoditが座っても足元やヘッドクリアランスはギリギリ確保されてました。


走り

1.4のNAはTSIと比べると出だしは物足りませんが街乗りだと不満はありません。
DSGの変速はスムーズですが坂道走行の場合回転数を高める為に若干ギクシャクします。
Sモードで走行すると回転数が高めになり変速タイミングが変わるので不満は解消されます。
平地での60キロクルーズでエンジン回転数が1200～1500回転とかなり低めでした。

足回りは207と比べるとどっしりしていました。
軽快さは207の方があります。
凹凸路でもサスとボディがしっかりしているので嫌なゴツゴツ感はありませんでした。


207スタイルと比べると新型ポロは10万少々高いですが、スタイルには付いていないヒルホルダーやESP、サービスプラスが付いて203万円のプライスは207のいいライバルだと思います。
事実、かなりの受注が入っていて年内納車は無理とか・・・。

気になる1.2TSIは来年6月ぐらいにずれ込むそうです。


今日はガシャポンでキーホルダー型のUSBをゲットしてきました★
プジョーと比べてワーゲンは行く度に何でもくれます（苦笑）
しつこい接客もないので最高のディーラーです★

プジョーのサーモマグもらった人いるかなぁ？？？


※長文になりました・・・すいません！！