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2010年06月09日

4万キロ交換？？？

407SWに乗っている上司が「タイミングベルトは4万キロで替えないといけないよ！！」とoditに忠告してきました。
3～4万円するそうです（汗）

4万キロってちょっと短いような？？？
父親の車は10万キロで交換。

207はチェーンタイプのものらしい？？？ので少しは持ちそうですが早めの交換を勧められるかもしれません。
そこまで乗るかは謎ですが・・・（爆）

車の性能をフルに活かす欧州車の良し悪しかもしれませんね・・（苦笑）

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Posted at 2010/06/09 23:46:05

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マル運 2010年6月10日 0:11 こんばんは、マル運です。会社の後輩（２０６）は、６万キロで交換を勧められたようですので・・・２０７も６万キロぐらいではないのかな？	コメントへの返答 2010年6月12日 8:49 こん○○は～。カキコありがとです＿(．_．)＿ 206で6万キロ交換推奨・・・。日本車と比べると距離が短いですね（苦笑） A3は18万キロまで交換不要らしいです！！
ミルクマン 2010年6月10日 0:53 会社の上司がプジョー乗りなんて、素敵な職場ですね〜家のは6万キロ走るのに10年以上かかりそうです。	コメントへの返答 2010年6月12日 18:54 こん○○は～。カキコありがとです＿(．_．)＿ TT等お洒落な車に乗っている上司が多いです★ 年間6000キロ・・・少走行ですね！！下取りも高く付きそう？？？
びつん9027 2010年6月10日 9:46 おぉ～まぢですか??? 手間かかるけど国産車よりかわぃいから許せますね	コメントへの返答 2010年6月12日 18:56 こん○○は～。カキコありがとです＿(．_．)＿ oditも聞いてビックリしました！！新車登録から3年後の維持費がどれだけかかるのか？？？気になります。
hiro207 2010年6月10日 12:35 こんちわ。先日車検の際に、約8万ｷﾛあたりで交換になると Dにゆわれましたよ～。ちなみに工賃込みで7～8万程度だとか…	コメントへの返答 2010年6月12日 19:05 こん○○は～。カキコありがとです＿(．_．)＿ 8万キロ交換だったら安心して所有できそう・・・。でも工賃込みで7～8万・・・高いですね（汗）車検時に交換すると20万超えか？？？
ようかん工場長 2010年6月13日 23:06 遅いコメですが… もし２０７がタイミングチェーン（金属）だったら… ２０万キロ位まで大丈夫です！！もしタイミングベルト（ゴム）だったら… ５～６万キロ位で交換が必要ですね～自分が以前乗ってたアルファ１５５はタイミングベルトで３万キロで交換してました…（汗）どうも、日本車とゴムの材質が違うとかベルトの取り回しに無理があるとかであまりもたないようです… でも、切れたら大変ですからね～アルファだとエンジン本体修理で７０万コースです…（汗）	コメントへの返答 2010年6月16日 22:55 こん○○は～。カキコありがとです＿(．_．)＿ゴムのものと比べるとチェーンタイプはかなりロングライフなんですね。父親の車は10万キロ前でベルト交換したそうです。それと比べてアルファ155の交換時期ってすごい短いような？？？ moparhemiさんの仰るとおり、ゴムの材質は違うように感じます。何となくラテン車の方がもろい感じ？？？点検時に推奨交換時期を聞いてみようと思っています。

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マル運 2010年6月10日 0:11 こんばんは、マル運です。会社の後輩（２０６）は、６万キロで交換を勧められたようですので・・・２０７も６万キロぐらいではないのかな？	コメントへの返答 2010年6月12日 8:49 こん○○は～。カキコありがとです＿(．_．)＿ 206で6万キロ交換推奨・・・。日本車と比べると距離が短いですね（苦笑） A3は18万キロまで交換不要らしいです！！
ミルクマン 2010年6月10日 0:53 会社の上司がプジョー乗りなんて、素敵な職場ですね〜家のは6万キロ走るのに10年以上かかりそうです。	コメントへの返答 2010年6月12日 18:54 こん○○は～。カキコありがとです＿(．_．)＿ TT等お洒落な車に乗っている上司が多いです★ 年間6000キロ・・・少走行ですね！！下取りも高く付きそう？？？
びつん9027 2010年6月10日 9:46 おぉ～まぢですか??? 手間かかるけど国産車よりかわぃいから許せますね	コメントへの返答 2010年6月12日 18:56 こん○○は～。カキコありがとです＿(．_．)＿ oditも聞いてビックリしました！！新車登録から3年後の維持費がどれだけかかるのか？？？気になります。
hiro207 2010年6月10日 12:35 こんちわ。先日車検の際に、約8万ｷﾛあたりで交換になると Dにゆわれましたよ～。ちなみに工賃込みで7～8万程度だとか…	コメントへの返答 2010年6月12日 19:05 こん○○は～。カキコありがとです＿(．_．)＿ 8万キロ交換だったら安心して所有できそう・・・。でも工賃込みで7～8万・・・高いですね（汗）車検時に交換すると20万超えか？？？
ようかん工場長 2010年6月13日 23:06 遅いコメですが… もし２０７がタイミングチェーン（金属）だったら… ２０万キロ位まで大丈夫です！！もしタイミングベルト（ゴム）だったら… ５～６万キロ位で交換が必要ですね～自分が以前乗ってたアルファ１５５はタイミングベルトで３万キロで交換してました…（汗）どうも、日本車とゴムの材質が違うとかベルトの取り回しに無理があるとかであまりもたないようです… でも、切れたら大変ですからね～アルファだとエンジン本体修理で７０万コースです…（汗）	コメントへの返答 2010年6月16日 22:55 こん○○は～。カキコありがとです＿(．_．)＿ゴムのものと比べるとチェーンタイプはかなりロングライフなんですね。父親の車は10万キロ前でベルト交換したそうです。それと比べてアルファ155の交換時期ってすごい短いような？？？ moparhemiさんの仰るとおり、ゴムの材質は違うように感じます。何となくラテン車の方がもろい感じ？？？点検時に推奨交換時期を聞いてみようと思っています。

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