ルーテシア試乗

1日体験試乗でMC後のルーテシアに乗ってきました。

ルノー車を1日じっくり乗るのは今回が初めてです。

今回借りた試乗車はナビ、ETC、HIDのフルオプション車★
特にHIDは改めてその明るさに驚いてしまいました（苦笑）





乗ってすぐに感じたのは取り回しのよさ。
都心を走ると運転しやすくスイスイ走ることができました★
適度な手ごたえを確保した電動パワステもクセが少なく好印象。

走りについてはプジョーと比べて足回りはソフト。
ただ207ほどではありませんが、やや凹凸のある路面を走ると少し体がゆすられる感じがしました。
ソフトな乗り心地で比較すると現行C3が1番かもしれません。

207と同じ排気量のエンジン。
これといって大きな特徴は感じませんでしたが、低速からしっかりとトルクが出てとても扱いやす
かったです。
ATとのマッチングもすばらしく絶妙なタイミングで変速。
そのせいか、エアコン常時ON+首都高の大渋滞に巻き込まれたにもかかわらずリッター10キロの
燃費には驚きました。
エアコンをONにした際のパワーロスも207と比べて少なかったように感じます。

インテリアで感じたのはシートの座り心地のよさ。
207（MC前）のシートはややスポーティー方向にふった座り心地ですが、ルーテシアのシートはソフトさ、ホールド性等バランスのとれた座り心地に感じました。

サテライトスイッチも最初はボタンが多く戸惑いましたが慣れるととても使いやすかったです。


プジョーのライバル車に初めてじっくり乗りましたが、プジョーのいいところ、ルノーのいいところを
知ることができよかったです。
実用車の面で見るとルーテシアの方が扱いやすいかもしれません。

207と同じく、MC前とMC後で大きく進化したそうで・・・。
その様なことを聞くとMC前の車両にも乗ってみたい気持ちになりました（笑）


ルーテシア