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イイね!
2007年01月13日

フィット1.5に試乗

オートサロンへ行って会社の同僚を自宅へ送った後、ホンダカーズへフィット1.5を試乗に行ってきました。
グレードは1.5Sディスチャージ付き。

乗ったときの第一印象は出だしは1.3が素直でいい感じがしました。
CVTとエンジンの相性が1.3の方がよく個人的に好きです。
エアウェイブの1.5と比較するとフィット1.5の方が軽いぶん軽快のある走りでした。
でも街乗りでフィット1.3と1.5、大きな差を感じないような!?
1.3でも高速では結構楽しい走りでしたよ★

時速60キロでのエンジン回転数が1.3では1500回転、1.5では1300回転と若干1.5にゆとりがありましたね。

足回りもそんなに大きな差はありませんでした。

このあと見積もり・・・

1.5W NAVI/HID/15インチアルミ
マット/バイザー/ペイントシーラント/チタニヤ/無限アルミ
約230万円でした。

値引きは10万+用品10%引きでした。

正直1.3でいいんですが、自発行メーターとリアディスクブレーキが欲しい!!
でも高いですね(爆)
まだ悩んでいるんですぐには買いませんが・・・。
ブログ一覧 | Fit | クルマ
Posted at 2007/01/14 12:32:25

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この記事へのコメント

2007年1月14日 17:25
付属品こみとはいえ、200万とは結構なお値段ですね(汗)。 ちなみに、我が家のモビリオは200万いかなかったような・・・・・・(いちょうオプションカラー込みで)

けど、このクラスのエンジンって、どれも最近、良くなっていますから、もう1500はいらない気がします。 1300で十分ですよ!w
コメントへの返答
2007年1月21日 0:25
こん○○は~。
カキコありがとです_(._.)_

返信が遅くなり申し訳ありません。

230万もフィットの新車で出すのであれば、オデも狙えます。

ちょっと気になるオデッセイがそこそこ手ごろな!?な金額で売っていたので狙っていたりしています!?
2007年1月14日 19:19
1300と1500の差がないなら、1300にしましょう。
Rディスクは後で換装できるし(1500の事故車とかからはぎとったり)あるいは
ドラムのライニングを強化したり(パーツあるはず)、
メーターだってあとでLED化できるはずだし。

あと、ディーラーも何件か回って交渉しましょう。
末期なので値引きは相当な額が出るはずです。
とくに3月は決算のところが多いのでそこが狙い目かも。
コメントへの返答
2007年1月21日 0:26
こん○○は~。
カキコありがとです_(._.)_

返信が遅くなり申し訳ありません。

フィットっていじるのに楽しい車ですよね★
1500の部品を流用したり、無限エアロを装着したり・・・。

実はちょっと気になるオデがあったりもします!?
2007年1月14日 21:53
値段驚きです!
アクセラ2300Lの方が価格も安く(マツダは値引くので)楽しめそうな気がするなぁ。。。
コメントへの返答
2007年1月21日 0:27
こん○○は~。
カキコありがとです_(._.)_

返信が遅くなり申し訳ありません。

マツダには浮気しません(爆)
ホンダ一本で行く予定です。
でも高いです(爆)

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「1年ぶりの更新 http://cvw.jp/b/131837/40914443/
何シテル?   12/31 07:37
みなさんはじめまして。 車は見た目と色を重視。 フランス車を2台乗り続け、現在はFJクルーザーとN/を所有。 よろしくお願いします_(._.)...
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