Oditのブログ一覧

フロントガラスについている耳マーク・・・。
ラミネートガラスの証だそうです。

つい最近知りました。

5層構造になっているそうです。
割れると高そう・・・（汗）




ラミネートガラスって、308やゴルフなど上級車種に付く装備だと思っていたのですが、まさか207にも付いていたとは・・・。
お金のかかった車だと改めて感じました(＾-＾；)

バックドアの塗装剥げはタッチアップで修理することに決めました。
ラインで塗装された質の高い塗装を小さい塗装剥げの為に落としたくなかったのが主な理由です。

先日タッチアップが自宅に届きました。
2液性のタッチアップは施工が結構難しそうです（汗）




「プジョーのタッチアップは冷蔵庫保管」と以前聞いたことがあります。

結構キツイニオイがするので、冷蔵庫に入れてしまうと食品にニオイが移りそうで心配です。
皆さんはどういう保存の仕方をしていますか？？？

しばらくは常温保存で大丈夫かなぁ～？？？

寒い日が続くとアイドリングが不安定なこと多くありませんか？？？

今日も朝が寒かった為？？？SWのエンジンをかけると
アイドリングがやや不安定でした。
エンジンが温まると元気に回りますがエンジンをかけた瞬間の不安定さは結構ビックリします（ﾟﾛﾟ）




BMWのエンジンって、かけた瞬間からスムーズに安定しているイメージを持っていましたが・・・。
日本車も同じ現象ってあるのかぁ？？？

車を更にピカピカに見せるタイヤワックス。
がしかし、丁寧に塗りこまないと走っていてボディに飛び散ったりすることってありませんか？？？

oditの場合、洗車場から自宅へ戻る間にタイヤワックスが
ボディに付着していたことが何度かありました（涙）
塗り方が悪いのが原因だと思いますが・・・(￣▽￣;)




ボディにタイヤワックスが付着しそのまま放置しておくと塗装によくありません。
付着していた場合、oditは自宅で2度拭きをしていました。
タイヤワックスをすることで車をキレイに見せますが、2度拭きが面倒臭いのでしばらくは使わない
予定です。
タイヤの汚れ落とし剤（シャンプー？？？）をこれから使っていこうと思っています。



CGTVで松任谷さん、207をべた褒めしていましたね(＾-＾；)
ロボタイズのフィーリングは500が上？？？

SWにはボディコーティングを施工していますが、最近ボディがザラザラしていたので鉄粉落としに挑戦しました。
コーティングを施工した車両にはあまりやっちゃいけないことかもしれませんが・・・(＾-＾；)






トラップ粘土を使うとキレイに鉄粉が落ちると思いますが、ボディを傷だらけにしたくなかったので鉄粉除去剤を購入。
水での希釈が可能な商品だったので溶剤：水＝1：1で使用しました。

濃いボディカラーの為、鉄粉除去剤特有のパープルカラーを見ることはできず・・・。
黒い点がおそらく鉄粉だと思います。
あまり落ちていないような？？？

洗車後多少ボディはツルツルしましたがまだまだザラザラしたところがありました。
鉄粉ではなくピッチやタール汚れ？？？

今度は溶剤の濃度を高め落とす予定です。