Oditのブログ一覧

1シリーズ（116）に搭載されている縦置きエンジンと207、ミニの横置きエンジンは馬力、トルク共に同じ数値かと思っていましたが結構異なっていることについ最近知りました。









116

最高出力：115 / 6000rpm
最大トルク：15.3 / 4300rpm


207・ミニ

最高出力：120 / 6000rpm
最大トルク：16.3 / 4250rpm


横置きの方が設計が新しいから馬力やトルクが良くなっているはず・・・。


116は試乗したことありませんが120に同乗した時に聞こえてきた心地よい排気音が印象に残っています。
そのことがきっかけで１シリーズの新古車に手を出そうとしていましたが・・・フロントマスクが馴染めずSWを買いました(＾-＾；)

音のチューニングは116が上かもしれませんね★

ドッシリとした207のドア★
丁寧な開閉をoditは心がけています。

多少を勢いをつけるとガバッとドアが開いちゃったりしませんか？？？（←うちの車だけ？？？）
昨日危うく、隣のMPVにドアを当てるところでした（汗）




「プジョーオーナーは美しい乗り降りをしなさい！！」ってことかなぁ？？？

プジョーのオドメーターって、なぜ施錠後もしばらく光り続けるのでしょうか？？？
本当に施錠されているのか？？？心配してしまいます
(＾-＾；)
キーオフ後すぐに消えてしまえばバッテリーの消費もいくらか減ると思うんですが・・・。






約1年5ヶ月経って走行距離は15350キロ・・・。
ちょっと走りすぎ？？？

前期型でも初期～最終モデルまで細かな変更が多い207
シリーズ。

「シートベルト警告灯が緑に光らない」、「スペアーキーがシャッキーン！！ではない」など、日ごろ目にする部分の変更には気が付きやすいですが、その他にも細かい改良がされていることについ最近知りました！！



上の写真が09年式のフェリーヌで下の写真がoditが乗っている08年式の仕様です。

ライオンさんが生活していないのは気がつきやすいですが、レゾネーターらしきものも付いていま
せんｗ（￣△￣；）ｗおおっ！
ホースらしきもののレイアウトも若干異なります。

レゾネーターなしで空気の流れをうまくコントロールしているのか？？？それとも別の場所に付いているのか？？？

イヤーモデル関係なしに、輸入車は国産車以上に細かい改良・改善が行われているように感じ
ます・・・。

今度のフレフレ幕張は連休の中日に開催されます。
でも天気は雨・・・（涙）

行ってみようと思っていたけど雨だったら・・・（謎）

1人で参加予定です(＾-＾；)