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プジョー207に廉価版Styleが追加されました。
1.4リッターNAエンジンにオートモード付きの5速RMT（ロボタイズ・マニュアル・トランスミッション）を搭載★
値段もお求めやすい210万からの設定です(^-^)v
安全装備をレスせずこのプライスは結構お買い得！？

このグレードの専用装備は・・・

・専用フロントマスク
・パドルシフト
・専用シート表皮
・ブラックメーター
・ホイールキャップ
etc

特にフロントマスクは個性の強い上級グレードと比べるとかなり優しい顔に見えます★
笑っている・・・(o^_^o)

しかもパドルが付いているとは・・・。
うちのSWにも欲しいです（笑）
トランスミッションの機構としてはFIAT500に搭載されているデュアロジックに近い感じがします。

近いうちに1度試乗しようかなぁ～！？

参考車両！？としてVWのティグアンが展示してあったので見に行ってきました。
個人的に前から気になっていた車です。

乗った瞬間、207SWと大きく異なるところが・・・
シートです。

あくまで個人的に感じたことなんですが、ドイツ車のシートはパッドの内側から体全体をしっかりとホールドしてくれる感じがします。
それとは反対にプジョーのシートはホールド性を保ちながら、+乗った瞬間のソフト感やゆったり感を出していそう・・・。
人それぞれシートの座り心地に好みがありますが、oditはどちらの座り心地も好きです(*^^*)
長時間運転しても疲れないシートだったらOK（笑）

日頃あまり座ることのできないレカロシートにもまた座ってみたいなぁ～(o^_^o)

今日はプジョー308の試乗、フリードの見学へ行ってきました。
レンタカーは登録して1ヶ月しか経っていないライトローズメタリックの新型タントです(照)

まずはフリードから・・・(*^^*)

青山のショールームへ行ってきました。
ちょうどフリードのデザイントークショーがあって、たくさんの来場。

気になるところを一通り確認してきました。

デザイン
モビリオの角張ったデザインから一転、ワンモーションフォルムに・・・。
フロント周りのデザインがベンツのワゴン（←名前忘れました）に似ているような・・・。
サイドに入る2つのラインがより個性を引き立てています★

インテリア
特に気にしてチェックしてきました（←ここのある部品に関係している仕事をやっているので）。
最初目に入ったのはインパネ・・・。
個性的ですが素材が安っぽい・・・。
シボの入れ方やインパネの塗装などもうちょっと考えてほしいです。
メーター位置がフィットより高いので見やすいですが、シートリフターが付いていない為、小柄な女性だと多少メーター位置が高いもしれません。

シートは5人乗り、7人乗り、8人乗りすべてが展示されていました。
5人乗りには乗っていませんが、個人的にシートの座り心地はベンチシートの方が好きです★
キャプテンシート仕様に注目していましたが、フロントシートと座り心地を比べると個人的にイマイチでした。
足元もなんとか確保されている感じ・・・。
シートスライドがあると便利のような！？

以上がフリード見て個人的に感じたところです。
父親が欲しいと言っていましたが・・・。

次はタントorプジョー308を紹介する予定です★

久しぶりにメガウェブへ行ってきます。
4年ぶりでしょうか？
特徴的な2列目シートの車両を見学しに・・・。

仕事上気になる車だったりします(o^_^o)

プジョーネタばかりですいません！！

マツダから新型ミニバン、ビアンテがまもなくデビューするそうです。
新たなザクレロ（謎）

フロントマスクがすごいプジョーを真似ているような・・・。
鋭い目、大きな口(o^o^o)

個人的にプジョーの方がデザインがまとまっていて好きです★