Oditのブログ一覧

北海道からわざわざ来たNOTE＼(◎o◎)／！
箱根での走りの実力は・・・、

ここで私的！？NOTEのドライビングレポを紹介します(〃⌒∇⌒)ゞえへへっ♪
エクステリアはフロントライトがすごくマーチに似ていますね。
リアの縦型テールランプもストップランプが立体形状で個性的です。
フィットと比べると一回り大きく存在感はかなり高いと感じました。
フェンダーの膨らみ感が自然的で個人的に好きです(^^)d
(〃∀〃)♪
インテリアはラフェスタに似たようなセンターパネルで使いやすかったのですが、スピードメーターなどの計器類が中途半端に小さく見にくかったです。
ダッシュボードの上の大きなラウンドは広さ感を出すためにデザインした思うのですがあまり効果は感じられませんでした（爆）
シートは骨盤あたりがしっくりこなくすぐに腰の疲れを感じました（涙）
リア席はすごく硬く寝そべっていて、これまたしっくりこなかったです。
ティーダのシートと比べ物になりません。

１．５エンジンは低速から十分なトルクを発揮しますが低速トルクの発生がちょっと過剰すぎる反応のように感じましたσ◎◎￢ ホホゥ！！
ホンダ車に乗る機会が多いせいか、いつもと同じようなアクセルワークで運転すると急発進するような動きをします。
あと定速クルーズで運転していると若干振動が大きいように感じました。
下り坂ではアクセルを離すとエンジンブレーキがしっかり効いて安心感がありましたが、平坦な道ではアクセルを離すとすぐにエンジンブレーキが強く効き何回も踏みこまないといけなくなり結構大変でした。

足回りに関しては40～60キロではそこそこいい足回りですがスピードを上げてカーブを走るとリアの乱れが大きくなりかなりの不安を感じました(涙)
凹凸の道では無理やりショックを抑えているような感じが・・・(o^o^o)
エアウェイブと同じような足回りでした(^-^)v

電動パワーステアリング独特の違和感はだいぶ解消されていて、ロードインフォメーションもしっかりありよかったです(o^_^o)

もう少し煮詰めた設計をするとすごくいい車に仕上がるだろうなぁ～。

昨日の夕方借りた日産ノートで箱根ムービー撮影の旅へ行ってきました。
なぜムービーか？
今学校で映像の勉強をやっていて、友達と車のプロモーションビデオを作ると言う話になり、走っているところの動画が欲しかったので・・・。
本当はアコードがよかったのですが、予算の都合上NOTEになりました。

果たしていいムービーを撮ることはできるのか？

インテリキー付きです。
便利のような不便のような・・・。
個人的にインテリキーよりもバックモニターのほうが付いていて欲しいです☆

しかしなぜ北海道の車両が東京に！？