Oditのブログ一覧

bassyさんとのプチオフで借りた三菱のアイ、その走りとは・・・。
ここで私的！？アイのドライビングレポを紹介します(〃⌒∇⌒)ゞえへへっ♪

今回Mレンタカーで借りたアイはターボのＭ、キーオペレーティングシステム、HDDナビ、ナビ連動ETC付きの超豪華グレード。
HDDナビは検索スピードが本当に速いです！！

エクステリアは一歩先ゆく未来的なデザイン！！
他メーカーの軽乗動車とデザインで比較するとアイの造形は斬新です。
フロントからリアまでのびていくワンモーションフォルム・・・動物みたい（笑）
うさぎ？ねずみ？
ボンネットもちっちゃくてかわいい！！

インテリアは逆に無難にまとめられているような・・・。
質感はライフと比べると低いです。
ekワゴンのほうが質感が高く見えるのは私だけでしょうか？

ゼストのレポでも書きましたが、フロントガラスからインパネまでの距離が軽乗用車にしてはすごく長いです。
エアコンの室内循環マークがアイのロゴマークでちょっとおもしろいような・・・。
ドアロックノブのデザインもちょっとこだわっていて個人的には好きなデザインでした。

シートは硬さはちょうどよかったのですが、座面、背もたれ共に小さくちょっと不満な感じがしました。
「丸いデザインでまとめたい」という感じの形状でしたがさまざまな体系の人が乗るので座り心地もしっかりと考えてほしいものです。
リア席は背もたれの位置がほぼ直立で座り心地は×でした。
座るときはある程度背もたれを倒さなければ座り心地はよくありません。
シートももう少し座り心地のよいものにしてほしい・・・・。

DOHC12バルブMIVECエンジンは踏み込んだらスルスルと走り、踏み込んだぶんだけしっかりとパワーを発揮しますσ◎◎￢ ホホゥ！！
実用的なエンジンだと思います。
踏み込んだらドッカーンとパワーは発生しませんが、スルスルと発進し、時には踏み込んだぶんだけしっかりと走るアイのエンジンは個人的に好きです。

足回りに関しては軽の中で1番だと思います。
軽自動車の中で運転していて楽しい車は今のところこれですかね？
なぜか運転していて笑顔が出てしまいました（爆）
特にリアがしっかりしていてコーナーが楽しい！！
サスから体へくるごつごつ感が少なくチューニングがうまいように感じました。
気になる横風の影響に関しては、木枯らし1号で風がものすごく強い中東名の追い越し車線を走ってみたところ、フロントが特に大きく影響を受けていましたが大きな揺れはなく、ステアリングの微修正でしっかりと安定した走りでした。
リアがビシッと固められているので横風の影響を一番受けるのはフロント回りだと思います。

ブレーキは個人的にＮＡの方が好きですね。
oditの好きな「踏み込んだだけしっかりと利くブレーキ」ではありませんでしたが、
一部車種にありがちな踏み込んでも利かないブレーキではなく、まあ悪くないと思いました（笑）

実は返却後ＮＡにも試乗したのでそのレポートはまた後ほど・・・。

パワーステアリングは重くもなく、軽くもなくロードインフォメーションも感じたのでそんなに悪くないと思いました。

軽の中で走りを楽しむならアイですね。

うちの実家のセカンドカーに欲しい！！
妹と母親が「このデザイン変だね！！」と言っていたので買う確率は低いですが・・・。
値段もターボだと高いし・・・。

燃費は・・・
グレード：M-2WD
走行距離：297.5キロ
一般道メイン
渋滞1割、市街地4割、郊外5割
単価：レギュラー・128円/㍑
給油量：20㍑
エアコン1割使用（ガラスの曇り消しに使用）

燃費14.87キロでした（涙）

横浜の渋滞＆街走りが原因！？
でもターボ車の割には燃費のいいように感じました。

アイの○なところ、×なところも書きましたのでこちらも時間があればぜひ見てください。

アイの○なところ

アイの×なところ