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先日、点検に出してたピカソを引き取ってきました。
様子見の箇所がいくつかあるけど、特に大きな症状は
なかったそうで一安心。









展示車だった208GTiも試乗車に・・・★

すごく乗ってみたいけど、マニュアル車にまだ1度しか乗ったことのないoditがいきなりの大通りデビューはちょっと辛いかも・・・(^^ゞ

昨日はムーヴの6ヶ月点検+オイル交換に行ってきました。

前から気になっていたエンジン周りからのガタガタ音を診てもらうと、左側エンジンマウントラバーが切れかかっている
らしく交換することになりました(;ﾟДﾟ)!






6年落ち走行2.4万キロの軽を買ったけどそんなに早く切れるものか？？？
（※ちなみに父親のステップは13年目の車検で交換したらしい・・・。）

サンバイザーを固定するクリップもいつの間にか割れてるし次の車検でいくらかかるのか？？？
ちょっと心配です(・・？

2週間前からラッシュ→ポルテに乗り換えました。
日本版1007(^^ゞ

1007が販売不調だった原因の1つに運転席側スライドドアもあったそうで・・・。
一方ポルテは前後ヒンジドア。
さっと乗り込んですぐに動かせます。




1007には乗ったことないけど開口部が大きいと本当に使いやすく、ピカソとは違った広々感(;ﾟДﾟ)!
街乗り+α程度なら走りも不満はありません。

でも・・・点検に3週間以上出すとピカソが恋しい(^^ゞ
逆に「時間がかかっている＝重大な不具合があるのか？？？」

ちょっと心配です。

ピカソの12ヶ月点検+αの代車はラッシュ。
406等マニアックな代車もあるそうですが、307のバッテリー突然死以降レンタカーを利用してます(^^ゞ

久しぶりにボンネットが見える車に乗りました。






HPがちょうどいい高さにあるせいか？？？車両感覚がつかみやすく運転しやすいです(*^^)v
ここまで見える国産コンパクトはラッシュぐらいかもしれません。

とても素直な乗り味で気に入ったんですが・・・エンジンのかかりが今ひとつよくなく明日乗り換え
予定です(^^ゞ