すれ_pinguimのブログ一覧

朝晩がちょいと寒くなってきたころから、チンクのエンジンをかけると



「ガガガッ」



と妙な音が。一度走った後は普通にかかるのに、その日最初の始動ではいつもこうなります。
原因について察しはついていたのですが、ペリーヌを迎えに行ったときにその話をしたら

「ああ、バッテリーですね。」

と。ﾏｱｿﾝﾅｺﾄﾀﾞﾛｳﾄｵﾓｯﾃﾊｲﾀｹﾄﾞ、ｼﾝｼｬﾃﾞｶｯﾀﾉﾆﾅﾝﾃﾞｺﾝﾅﾆﾍﾀﾙﾉｶﾞﾊﾔｲﾝﾀﾞ･･･



なんでも純正バッテリーはへたりが早いものがあるようです。1年半で交換なんてこともあったみたいですね。
てことは、やっぱりあの145はものすごく当たりだったのか・・・手放したのが今でも悔やまれます・・・

で、
この2・3日はかなりやばい状況になってきたので今週末に交換してもらうことにしました。ついでにタイヤをスタッドレスにしちゃう予定です。
これで急に雪が降っても大丈夫！

当直が明けて帰宅してのんびりしてます。

今週土曜日はRSタケダさん主催の走行会というのに、まだ準備ができていません。サーキット走行は先日の二輪に続いて四輪では初めてなので無理はしないつもりですが、何が起こるかわからないのでちょっと慎重になっています。

来年はG6やその他のジムカーナ大会ににエントリーして走ってみたいと考えていまして、そのデビュー戦に向けてサーキットの感じを知りたいと思います。

見るのと走るのとでは、違いもありますからね。
明日のうちには荷造りしておかないと・・・

ペリーヌことメガーヌの車検が済んだので、お迎えに行きました。

油脂類とバッテリー、フィルターの交換とオーディオデッキの変更をお願いしていたので、取り外した純正デッキを「持って帰ります？」なんて聞かれましたがCDを受け付けてくれないものを取っておいても意味がないので処分してもらうことに。これでiPhoneをつなぐことができるぜ！

ディスプレイを見て何か引っかかるものがあっても気にしないでくださいｗ

1週間お世話になったアストラを返してガレージを後に。
いやあ、やっぱりMTは楽しいですね！ギアの入りも車検前より格段にスムースになっているようです。普段なら名古屋ICからまっすぐ帰るのですが、ちょっと今日は寄り道。ICを通り越して長久手方面へ。目的地は長久手にありますLUCKです。10月10日のジムカーナ練習会で純正シートでは体がずれてしまうことがはっきりしたのでシートを換えたくなったのです。で、シートといえば定番のRECAROにしようと思ったと。

お店に入ると、今年度全日本ラリー選手権総合＆JN-4おチャンピオン様が対応してくださいました。そして要件を伝えて、試乗。まずはフルバケ（SP-GTⅡ）から。

・・・・・フルバケはお尻と太ももが詰まるなぁ。とはいえサポートはバッチリ（そういうものですからｗ）だし、脚の位置がタイトになる分ヒール＆トゥがやりやすくなるかも。こういう時に規格外の体型だとこういう時に困ります。

続いてセミバケ（新城ラリー観戦の時に目星をつけておいたSR6）。これはお尻と太ももは余裕。座面の横方向の不安定さがどうしても残りますが、体幹部は許容範囲といったところ。
今回は両方の見積もりをしていただいたので、じっくり考えることにします。



しかし、試乗の時にあんなドッキリがあるとは・・・

ただいまペリーヌことメガーヌを車検＆走行会前のチェックのためにショップのガレージに預けているので、今週は代車で通勤しています。

まあバイクも使っていますからそこまで乗ってはいませんが。

今使っている代車はオペル・アストラ。この前がヴィータだったので、ちょっとステップアップしました。
まあ普通の車ということもあるので日常での走りは何の不満もありません。
ただ、シートが今一つで腰が痛くなるのと、ヘッドライトのスイッチがインパネにあるのが何とも言えないですね。最初はウインカーをいぢくりまわしたりして大変でした。

１４５のドアミラー調整スイッチがサイドブレーキのそばにあるのに比べればどうってことないことですが。

明後日には返すことになるこのドイツ娘、次に会うのはいつになるのでしょうかね。

先週の土曜日にメガーヌを車検に出しました。走行1万5千kmのコンディションでやってきたわが麗しのペリーヌは、この1年で順調に距離を伸ばして2万7千km、月1000kmのペースで走ってくれています。前オーナーより乗り方が多少荒っぽいかもしれないので、この際しっかり見てもらうつもりです。

あと、9月にCDを受け付けなくなった純正デッキを社外品に換えるチャンスですしｗ
戻ってきたら19日のRSタケダ主催の走行会でいよいよサーキットデビューです。

そして日曜日は桑名のレインボーカートコースでバイクの走行会がありました。バイクはジムカーナを多少やっているのでスポーツ走行初体験ではありませんが、これまたサーキット初体験です。
犬山を出発してから雨の高速を走って到着してみれば、コースはウエットなれど雨は降っていないというコンディション。早速走り始めましたが・・・・・・・・



怖ぇｗ



カートコースなので短いのですが、やはり速度はジムカーナよりも速いためにブレーキのタイミングがわかりづらかったです。3か月以上バイクに乗ってなかったツケが回りましたね。夏の間もジムカーナ練習会に行っていればよかったと後悔しています。

そんな中でスライド走法でコーナーを抜けていくモタードクラスの弾けっぷりがとても印象に残りました。というか他のクラスでは安全運転でゆっくり回っていた内周区間のコーナーを、

「リア滑らせやすいじゃん」

的なノリでスライドさせるなんて、普通のグリップ走法では考えられない発想ですもん。

私は安全うんたんですべてのスケジュールを終えましたｗ
何か情けなさが先に立ってしまったバイクでのサーキットデビューでしたが、終わってみればとても楽しかったです。また機会があったら走りたいですね。