すれ_pinguimのブログ一覧

いい天気なのに職場カンヅメな私です。

昨日はタイヤを普段乗りのNS-2に交換しました。先週10分×6セッションを猿走りしたにも関わらず、ZⅡはまだスリップサインが出ません。タイヤの保ちがいいのかそこまでの走りができていないのかは尻知りませんが。

そして職場の駐車場で交換するのもどうかと。


で、帰宅したら

TRDから何か届いていました。開けてみよう。


これは・・・


今年のTRDラリーチャレンジにエントリーした429組のダイジェストDVDでした。11月22日のフェスティバルの時に行われた表彰式＆パーティーに出席するとその場でもらえたやつですね。昨年も300組越えという盛況ぶりだったようですが、今年はそれ以上の参加だったのです。新城の開会・閉会式でもそれを強調していましたね。封を切ったので、早速夕食前に見てみました。だがそこで気づいたことが。



うちら第9戦から出場だから、出てくるのはかなり後じゃないか。



けっこう待ちましたｗ ですが、新城で喰らいつけなかったヴィッツのクルーが第3戦須崎から出場していたのを確認。やはり経験は大事です。最初から早く走れる人もいらっしゃるのでしょうが、公道をレーシングスピードで走る経験は普段できないので続けて参戦することが必要ですね。

そして第9戦高岡のところで出てきましたよ、うちらのスターレットが走っている画面が。中ではそれなりに必死こいているはずなのに、外から見ると普通に見えてしまうのはなぜでしょう。あと車名がｗ


一通り見て、また来年も走ってみたくなりました。

こんばんは。世間は3連休ということですが、私も3連休です。

そんなわけで土曜日はモーターランド鈴鹿でRST主催のディレッツァサーキットミーティング。なんだかんだで今年は3回すべて参加しているということに今気づきました。今回はこの前つけたミニサーキット用のリアパッドの慣らしの仕上げといったところです。
朝から東名阪の渋滞に巻き込まれて受付時間ギリギリに到着、自分の走行グループは多分一番最初になっているから朝一のセッションはできないな・・・と思っていたらその次のグループだと知らされ却って焦りましたよ。
始まってみれば意外とタイムが似通っていたので、クーリングラップ以外は後ろを気にせず走れました。特にジムカーナ屋さんのＮＢとはほとんど同タイムで、オフィシャル曰く、「チキチキマシンみたいだったｗ」そうです。そんな中気になる感じが一つ。


「第2ヘアピンでのブレーキの効きが悪い・・・」


やっぱりソフトタイプだからかなぁと思っていたのですが、ある周回で気付きました。





ブレーキとアクセル同時に踏んでた。




そこからはきちんと減速ができました。BR〇Gの皆さん、ごめんなさいｗ

今回も自己ベストはほんの少し更新していました。少しはメリハリがつけられたかなと思います。
で、帰りも渋滞でした・・・


あ、近くにある鈴鹿ツインサーキットの方向から爆音がしてくるなぁと思ってたら、同じ日にエンジョイ痛車フェスティバルやっていたんですねぇ。朝そこを通り過ぎる時にゲートを見た時にはぜんぜんそんな雰囲気がなかったので気付きませんでした。

こんばんは。この週末は学会前にもかかわらずいろいろしてました。

土曜日は私が所属しているカポエイラ団体の年1回のお祭り（っぽい）。こじんまりとしたものでしたが、カポエイラしたりサンバしたりと楽しく過ごしました。
このイベントに合わせて音楽と歌（カポエイラでは必須なのです）の練習をし、先週録音もしましたが･･･この日もお披露目みたいな形でやりましたよ、ええ。とりあえず好評でしたけどね。なぜかリーダーが私の歌を評して「大友康平みたいだ」などと言っていましたが。


そして日曜日は石野サーキットでカート。相変わらず走り方がわからないです。
走り終えてひとしきり話をした後は次の土曜日の走行会の申し込みをするべくRSTへ。そうしたらサーキット用リアパッドの交換をすることになっちゃいました。まあその方が安心ですから。それを待っている間、ｼｬｯﾁｮｻﾝとこの前のインカー映像を見ながらラリー談義。TRDがらみのことでなかなかディープなことも聞きました。
その流れで、店先に置いてある売り物のTRD仕様（C-1クラス）ヴィッツに試乗しちゃいました。




･･･これ、いい！踏みっぱなしで走れる！欲しい！



試乗を終えて降りた直後に思わず



ぐへへへへ！



となっちゃいましたｗ

ものすごく程度が良くてお手頃な値段。勝ちにこだわるならばちとスペック的に厳しいですが、楽しむには非常によろしい車だと感じました。
LSD入ってパワステなしのラリータイヤだと低速のハンドルが重くて困りましたがｗ

その後っも話をしていたら閉店時間を過ぎたので、慌てて帰宅したという日曜日でした。さて、今週のうちに学会のプレゼン作っておかないと･･･

こんばんは。この前のラリー話をちょいとします。

直接はお会いしてはいないのですが、私はスコットランドの地政学者であると同時に同地のラリー運営にかかわったり、日本人クルーの出場のコーディネイトをしているLeslie Mabon さんと、彼のブログの翻訳をしたことで知己を得ております。で、10月に村瀬太選手がラリーアメリカで日本人初のクラス優勝を遂げた際のブログの中に私の名前が載っていました。お互いが公式サイトからの情報を頼りにtwitterでやり取りしていたことが記事になっているのですが･･･私のことを




RSタケダの顧客であり最近ラリーデビューした「すれ’The Flying Doctor' Pinguim（実際は本名です）」




と書いてくれました。




・・・・・飛んでないよ！



さあ困った。その時点で新城ラウンドまで約2週間。そんな走りができるかなんて言われても…
そしてこの前の新城。SS4でこんな写真↓を撮られました。


飛んで着地してましたｗ


いやぁ、とりあえず呼び名通りになってよかったと一安心しました。とはいってもこの時はコドラも「でっかいギャップを超えた」くらいにしか思っていなかったんですけどねｗ

こんばんは、帰れない夜の更新です。

2戦の友として走ってくれたスターレットを洗車して先週の木曜日にRSタケダまで返して、私のTRDラリーチャレンジ2015は終わりました。
火曜日に返しに行ったら定休日だったのはナイショ
そして1週間ぶりのペリーヌの感覚を味わう暇なくルッソに車検のために預けました。



この間、わずか10分ｗ



そして土曜日に追加整備の連絡が来たのですが・・・サーモスタットがかなり前から働いていないのはいいとして、右リアローターのベアリングのガタと左ステアリングダンパーのガタがあるとのこと。
純正ディスクは以前交換した時に国内で正規に交換すると笑っちゃうくらい高いことがわかっているのでまた英国面のK-Tec Racingに注文するとして・・・ステアリングダンパーの部品が本国からの取り寄せなんだそうで。



やっぱりお嬢様は贅沢なお方です！


まあ、受け取るときにどうにかならないか確認してできるだけ安くあげられるようにしますかね。そうじゃなければ銀行で強制徴sy（ry



そして日曜日はJAFカップを見に名阪へしゃれこもうと思っていたら、所属しているカポエイラグループのメンバーで歌のCDを作ろうという企画のレコーディング日に重なってしまったので泣く泣く千種駅近くのアカデミアへ。まあ、歌は何とかなったんじゃないかと。別に市販されることはないのでいいんですけどね。
ここ1週間はこんなところです。