Regio斉トのブログ一覧

年に１回のホンダ車のお祭り。

サーキットフェスタ2022今年も参戦してきました。
今年は10/8～10/9の２DAYS開催

排気量別のクラス分けに加えて、アコードワンメイクレース。

あと今年から全日本レーシングカラーチャンピオンシップというカテゴリーが新設。

ドレスアップイベントのホンダイズムや学生自動車部ジムカーナ、パーツメーカーやグルメの出店もあり大盛況でした。

しかし10/9の天気予報は昼から雨100％予報。。。

斉トは10/9全日本レーシングカラーチャンピオンシップに参戦。
レース開始は２時。。。本気の雨(T^T)こればっかりは仕方ない。。。



全日本レーシングカラーチャンピオンシップは関西で流行っているレーシングカーのレプリカカラーを施した車輌のみでレースをします。
レースは40分無給油耐久です。
スタート方式もローリングスタート(初体験でした)



さらにレースイベントを盛り上げるためにパフォーマンスポイントというレース順位を変動させるものが登場！

レース順位が１位だと２００pt、２位150pt、3位120pt、4位100pt･･･と24位までポイントが付きます。
これにパフォーマンスポイントが加算されて最終リザルトが決定。

例えばレーシングスーツやハンス着用(10pt)
レースクイーンやキャンギャル付き(100pt)
チームののぼり旗有り(10pt)
ピットボードやグリッドボード有り(10pt)
ドライバー交代有り(10pt)
女性ドライバー有り(100pt)

さらに来場者やTwitterでの車輌の人気投票でもポイントが加算されます(１投票１pt)

速いだけでは勝てない面白さ。
いかにイベントを盛り上げられるか？
そんなレースです。

決勝前にグリッドウオークもあって来場者の方たちも楽しんでいただけました。


レーシングカラーって著作権大丈夫？って話をよく耳にしますが、斉トはクルマのコスプレという認識でやっております(o_ _)o



そうそう肝心のレース結果なんですが、自分のクルマにワイパーというアイテムが付いていないことに気づきました(；´Д｀)
とにかく前が全く見えなくて15位という情けない結果に。


しかしパフォーマンスポイントと人気投票が加算されて５位にジャンプアップ！
チームからは逆に恥ずかしいゾって言われましたが満足しています。
若者のクルマ離れが話題になりますが、グリッドウオークで中高校生やちいさな子供たちから声をかけられ嬉しかったです！！

ほんの一部ですが空き時間に撮影したクルマを貼っておきます。

VTEC走行動画を２倍速するとF-1っぽくなると聞いたので、自分の車載動画を２倍速再生してみました。

車体が映っているオンボードっぽいのは古い動画しかなかっったので、４年前の動画になりますm( _ _ )m


なかなか(o´罒`o)っぽくなりますね！
一瞬ですが立体交差のとこなんていい感じです。

間違いない、、、、。

あの人が乗っていたCRXだ。

家のご近所のショップにて販売されていました。

告知5時間で完売という人気ぶり！

どんどん高騰する90年代スポーツカー。

CRXも余裕で新車価格を超えた相場になりました。

いつかはナンバー付きグラストップのCRXを街乗り車として所有したい夢は叶いそうにないな〜

しかし随分変わってしまったな💦

次のオーナーさんがセントラル走ってたら並べて写真撮りたいな〜😊

もう半年くらいぶりの みんカラ。
投稿が楽なTwitterやインスタについつい頼りがち。

斉トひさしぶりに走行会に出ました。
ライセンス会員枠やフリー走行形式のんはよく走っているんですが、レース形式の走行会はナン年ぶりやろか！？
セントラルの会員じゃない人は、
「あの派手なCR-Xいつ走ってるねん？」
「カッコだけか？」とお思いでしょうが。
ええ。　カッコだけですわw(∩´ω `∩)
まぁええんですけどね。

２０２０年１１月１５日 セントラルサーキットで『サーキットフェスタ』なるイベントが開催されました。

６つのレース+イベントが同時開催され４００台以上のクルマがエントリーしました。
走ってる時に気づいたんですが、他のイベント観に行かれへんやん(..;)

斉トがエントリーしたのはホンダワンメイクレース1800cc/2000ccクラスです。
どのマシンも完成度が高く、Amazonでかき集めた部品で作った斉トのCR-Xとは大違いでしたw


予選。
台数が多すぎるのかどの参加者もタイムは伸び悩んでいたようでした。
斉トも変人ミッション（通常の３速の位置が５速）に慣れず、ベストの３秒落ちとイマイチでした。


決勝。
前にスタート失敗して順位を１０くらい落としてしまったので、今回はちゃんとスタート練習してきました。
スタートは良かったものの、１週目の最終コーナーでやっちゃいました。
ブレーキでロックして前車のインに突っ込むという大失態。
DC5の方にはほんと悪いことをしてしまいました(o_ _)o
接触時に左フロントのアーム類が曲がってしまい右コーナーが何をやっても糞アンダーで曲がりません。
なんとか周回を重ねてクラス２位でチェッカーを受けました。


表彰式。
いつもと違ってコントロールタワーでの表彰台。大きなイベントなのでギャラリーの人数もいつも以上に多くて緊張しました。



入賞車輌のゼッケンナンバーを使ったビンゴ大会をしつつの表彰式だったので、全然知らない人でも入賞者が紹介されるたびに歓喜の声が飛び交いました。


今回いろんな人からTwitterやインスタ、みんカラ、YouTubeなどで見たことあります。と声をかけられました。

10代の若い人から年配の方まで。
SNSでしか知らなかった人ともたくさん出会えました。
参加型のイベントってほんま楽しい！また出るぞ！
とルンルンの顔でガレージに戻ったんですが、

(΄◉◞m◟◉｀)今年の年越しも修理だな・・・。
とシリアルキラーの顔になりました。

そろそろ暑くなってきたんで、運転席側の窓にだけ引き戸を付けることにしました。
これで涼しい風が入ってきてくれることでしょう(∩´ω `∩)～♪

製作工程はまた後で整備手帳にアップします。
軽量化目的でポリカにしたけど、たいして軽くなりません。
タイトル画像のコンビニ袋が一番軽いんちゃうか？

ところで、この引き戸ってポリカの外側？内側？どちら側に付けるんが正解なんやろか？

レースレギュレーションで決まってるのか？とも思いましたが、国内国外のいろんなカテゴリーのレーシングカーを検索する限り内側外側、大きさや形状もバラバラでした。

でもどちらかというと外側に付けている場合が多かったです。

斉トも外側にしようと思ってんですが、なんか空力的に抵抗になるんでは？とか、溝のとこにホコリとか溜まって汚くなりそう？
悩んだ末、内側にしました。


あと網戸もつけました。夏になると蚊とか入って来よるしな。
ってウインドウネットじゃ蚊どころかカブトムシでも入って来よるわヽ(･ω･)ﾉ


監禁されてるかのように窮屈！
まるで牢獄！
(。・ω・。)長崎のお母さんに手紙でも送ろうかのぅ～