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日産
プジョー
トヨタ
フィアット

プジョー 308 (ハッチバック)  

イイね!
プジョー 308 (ハッチバック)
プジョー 308 GTiインテグラル・ビンテージ・レザー仕様です。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2011年10月25日

フィアット プント (ハッチバック)  

イイね!
フィアット プント (ハッチバック)
1200ccDOHCエンジンでスバル製CVTを搭載した壊れないFIATです。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2011年10月25日

日産 パルサー  

イイね!
日産 パルサー
免許取得後最初に購入した車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年10月26日

日産 エクサ  

イイね!
日産 エクサ
一目ぼれして無理をして購入した車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年10月26日

日産 パルサー  

イイね!
日産 パルサー
4ATが欲しくてX1-Eにしました。グリーンとブラックのツートンシートがポイントでした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年10月26日

トヨタ ランドクルーザー  

イイね!
トヨタ ランドクルーザー
物凄く気に入って乗っていたランクル60でした。丸目ノンターボ4ATというレアモデルです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年10月26日

トヨタ ランドクルーザー80  

イイね!
トヨタ ランドクルーザー80
23万キロ走行したランクル80です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年10月26日

プジョー 306 (ハッチバック)  

イイね!
プジョー 306 (ハッチバック)
306,306kmを路上で止まることなく走りきった素晴らしい車でした。 1.8LのDOHCで5MTは306の中でも最も軽快な車です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年10月25日

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プジョー 308 (ハッチバック) プジョー 308 (ハッチバック)
プジョー 308 GTiインテグラル・ビンテージ・レザー仕様です。
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1200ccDOHCエンジンでスバル製CVTを搭載した壊れないFIATです。
日産 パルサー 日産 パルサー
免許取得後最初に購入した車でした。
日産 エクサ 日産 エクサ
一目ぼれして無理をして購入した車でした。
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