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2007年03月18日

NITTO NT555の引っ張り具合

昨日、ショップに無事入院させました・・・
ちょっとした作業もお願いしたので、退院が少し延びるかもしれません

もうかなり待ち遠しいです

（笑）

ってことで？先日装着したBBS-LMとセットで購入したタイヤの話題を・・・（笑）

フロントに『225/35-20』と言うサイズをどうしても履きたかったので、そのサイズをラインナップしているタイヤを調べたところ・・・
ほとんど無し（爆）

その少ない中で唯一履いてもイイかな～って思った
東洋ゴム製の『NITTO NT555』を選択し、購入してみました

画像は10Ｊに245/35-20を引っ張って履いたものです

さすがにルマンLM703よりは大人しいですが、なかなかの引っ張り具合です

（笑）
個人的にはもう少しショルダーが寝る感じが好きなんですが、これでも十分満足です（笑）

パーツレビューにもコメントがありますので、是非ご覧下さい

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/03/18 00:18:34

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engawa 2007年3月18日 0:43 いやいやショルダー十分ですって(^^; それにしても色々こだわってますねぇ～(^^ その引っ張り具合なんかもですが(^^ 窒素は3.5kpa位入れないんですか？？（笑）あ、そういえば、黒のLMがあればいいな～なんて言ってましたが(覚えてますか？ｗ)、チャンピオンじゃないやつで、『LM-R』ってのが出るみたいですね～♪ そっちも渋くてカッコイイっすよ♪	コメントへの返答 2007年3月18日 1:11 もう少し寝かせたいんですが・・・（笑）凝り性＆妥協できない性格なんで、装着するもの一つ一つを大切にしています（笑） 3.5kPaだと乗り心地が最悪になっちゃいますので、ビード落ちしない最低限の窒素量で頑張ってます（笑）ちなみに前のベルサリオも10J＆245/35って組み合わせでこの窒素圧でした LM-Rの黒ってオートサロンに出てましたね今年の限定モデル？か何かで発売されそうですね
2525. 2007年3月18日 1:22 やはり、２０インチにもなるとタイヤ選びが困難になってくるんですね～（＞＜）しかも、やっぱ高いっすよね・・・でも、十分カッコイイ引っ張り具合じゃないですか！！	コメントへの返答 2007年3月18日 1:29 タイヤの無さは２０インチの難点ですねマークＸは純正タイヤの外径が結構大きいので、それに合わせるような外径で２０インチを入れようとすると今回みたいなケースになります（笑）ってかありがとうございます実際は画像より引っ張ってるように見えます（笑）
++ワタル++ 2007年3月18日 1:25 こういうブログを見てしまうと。もっと足に、こだわりたくなるんすよね～。なんかやりたいな～。	コメントへの返答 2007年3月18日 1:33 この引っ張りがあるからアルミのオフセットが外へ出せるわけで（笑）そんなこんなで足もかなり奥が深いので、是非チャレンジしてくださ～い
マー子 2007年3月18日 8:51 昔ナン○ン買って履かせたことがあるんですが、リムガードのあまりの丸っこさに組んでから思わず「あぁぁぁぁ・・・」って何十秒か言葉を失ったことがあります・・・	コメントへの返答 2007年3月18日 13:34 ナン○ンってそんなにリムガード丸いんですかリムガードが無いタイヤを引っ張ってるような感じでしょうか・・・だったらかなりショックですね
JOKER 2007年3月18日 8:57 タイヤのコメントをすべきでしょうが・・・・。「ちょっとした作業もお願いしたので、退院が少し延びるかもしれません」・・・・・・・・・・・・なんするんすかぁ～？？！？自分はそっちが気になります。。。(→。←)"	コメントへの返答 2007年3月18日 13:38 タイヤ以外でも何でもどうぞ（笑）『ちょっとした作業』はAVH-P90DVAをカロＸにAUX入力させている関係で、カロＸのソースをAUXにしないとナビの音声が出なくなっちゃったんで・・・その加工ですセンタースピーカーを使って上手いこと音が出るよう切り替え式に加工してもらいます（笑）
う～てる 2007年3月18日 9:10 エアー圧は何キロ入れてるのぉ～?	コメントへの返答 2007年3月18日 13:39 窒素で3.0キロ入れてますよ～前のベルサリオ同様です（笑）

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2525. 2007年3月18日 1:22 やはり、２０インチにもなるとタイヤ選びが困難になってくるんですね～（＞＜）しかも、やっぱ高いっすよね・・・でも、十分カッコイイ引っ張り具合じゃないですか！！	コメントへの返答 2007年3月18日 1:29 タイヤの無さは２０インチの難点ですねマークＸは純正タイヤの外径が結構大きいので、それに合わせるような外径で２０インチを入れようとすると今回みたいなケースになります（笑）ってかありがとうございます実際は画像より引っ張ってるように見えます（笑）
++ワタル++ 2007年3月18日 1:25 こういうブログを見てしまうと。もっと足に、こだわりたくなるんすよね～。なんかやりたいな～。	コメントへの返答 2007年3月18日 1:33 この引っ張りがあるからアルミのオフセットが外へ出せるわけで（笑）そんなこんなで足もかなり奥が深いので、是非チャレンジしてくださ～い
マー子 2007年3月18日 8:51 昔ナン○ン買って履かせたことがあるんですが、リムガードのあまりの丸っこさに組んでから思わず「あぁぁぁぁ・・・」って何十秒か言葉を失ったことがあります・・・	コメントへの返答 2007年3月18日 13:34 ナン○ンってそんなにリムガード丸いんですかリムガードが無いタイヤを引っ張ってるような感じでしょうか・・・だったらかなりショックですね
JOKER 2007年3月18日 8:57 タイヤのコメントをすべきでしょうが・・・・。「ちょっとした作業もお願いしたので、退院が少し延びるかもしれません」・・・・・・・・・・・・なんするんすかぁ～？？！？自分はそっちが気になります。。。(→。←)"	コメントへの返答 2007年3月18日 13:38 タイヤ以外でも何でもどうぞ（笑）『ちょっとした作業』はAVH-P90DVAをカロＸにAUX入力させている関係で、カロＸのソースをAUXにしないとナビの音声が出なくなっちゃったんで・・・その加工ですセンタースピーカーを使って上手いこと音が出るよう切り替え式に加工してもらいます（笑）
う～てる 2007年3月18日 9:10 エアー圧は何キロ入れてるのぉ～?	コメントへの返答 2007年3月18日 13:39 窒素で3.0キロ入れてますよ～前のベルサリオ同様です（笑）

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