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2008年01月05日

富士スピードウェイを走ってきました

昨年のF1でも使われた富士スピードウェイの国際レーシングコースをマークＸで走ってきました

と言っても本気で攻めたわけではなく、正月イベントの『無料体験走行会』に行ってきました～

←ナビの画面の走行軌跡はFISCOの本コースからは少し外れていますが、走った証拠にはなりますよね

（笑）
さすがのカロナビも公道ではないのでサーキットまでは正確にトレースしないみたいですね（笑）

体験走行は３周走れるのですが、ペースカー有・追い越し禁止の
完全体験走行となっています・・・
が、楽しそうな高速コーナーとメインストレート手前では車間を少し空けて進入したため、
結構踏めました

（爆）

そこで感心したのが、ワンオフで作ったアラゴスタの車高調です

車高のセッティングはリムまで被るシャコタンのままなんですが、中盤の120R～230Rにかけての高速コーナーを145km/h位で入っても挙動は安定してますし、ラインが乱れずおまけに全く不安無くビシッと安定して曲がれます

しかもクリップ付いた後はこの速度域からアクセルガン踏みしても全然乱れません

これにはマジ感心しました

（笑）

シャコタンでココまで安心して踏める足ってそうはないと思うので、
改めてワンオフして良かったなと思いました

（笑）

アラゴスタワンオフ車高調のパーツレビューはこちら♪

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/01/05 20:33:13

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フーチャン 2008年1月5日 20:57 サーキット走行とは良いですね。アラゴスタは流石の車高調ですね。	コメントへの返答 2008年1月5日 21:13 自分の車高じゃガンガンに攻めるなんて無謀なことは出来ませんが、体験走行とは言えそこそこ楽しめました（笑）さすが元々は走り仕様のサスだな～と感心しましたよ（笑）
ム－ヴァ－ 2008年1月5日 21:20 そんなのがあったんですか？いいなぁ～走ってみたいo(T□T)o	コメントへの返答 2008年1月5日 22:44 あったんですよ～有料ならば結構頻繁にやってますので、機会があれば走ってみてくださいもちろんムーヴでも走行可能です
おもちゃ♪ 2008年1月5日 21:52 その車高でキッチリ走れるのはスゴイ（笑）ためるのは、やっぱみなすることねぇ	コメントへの返答 2008年1月5日 22:46 自分も正直ビックリしました（笑）きちんとサスがストロークするので、下手したらコーナーでエアロ擦るかもしれませんね（笑）後ろのR34GT-Rもかなり溜めてましたが、ストレートであっという間に追いつかれました
流星（ながれぼし） 2008年1月5日 22:03 　　すごい！　すごい！　　そんなことも出来るんですね～、いいな～。トランクが重たくても、平気だったのね（笑）	コメントへの返答 2008年1月5日 22:47 限界走行では無いとは言え、なかなかシャコタンでサーキット走る人はいないですよね（笑）トランクが重いが故にトラクションの掛かりが良かったですよ（爆）
ワンスター＠ワンちゃん 2008年1月5日 22:55 実は僕もアラゴスタだったりしますf(^^;ワンオフ内容はショートケースで作ってもらった以外に細かな設定はされたんでしょうか～？？アラゴスタ購入を踏み切る前にtakayasuさんのパーツレビューを参考にさせてもらいましたよ(^^)/♪	コメントへの返答 2008年1月5日 23:11 アラゴスタ仲間ですね参考にして頂きありがとうございますもちろん自分の使いたい車高・アルミサイズ（実はオーダー時から２０インチ、トランクのオーディオ重量を想定してました）に対してケース長・ストローク長・伸、縮の減衰力設定・減衰初期の立上り特性、バネレート等のフルオーダー仕様ですよパーツレビューには細かく書いてませんが・・・（笑）
みよくろ 2008年1月5日 23:28 ｱﾗｺﾞｽﾀにﾛﾍﾞﾙﾀｶｯﾌﾟ仕様に、ほぼ決定です後は、細かい仕様です… 迷いを振り切って頂き、有り難う御座いましたでも、あの車高で走れるなんて凄いですよね	コメントへの返答 2008年1月5日 23:44 ロベルタカップはイイですね～自分ならロベルタカップの最高位置を今の車高位にして、気分によってもっと落とせる仕様にします（爆）この車高でもしっかり足が動いてくれるので、思った以上の良い買い物が出来たと思います（笑）
madshin 2008年1月5日 23:29 昨年まで走りに関しての弄りは全くやりませんでしたが、今年は一つ二つは走りに関しての弄りをしたいな～って思っていますが・・・やはり走り系のホイールではないので(笑でもアラゴスタ魅力ですね～しかもワンオフ。。。その前に軍資金を○嫁からどう略奪するかの計画から始まりますので・・無理かな(笑	コメントへの返答 2008年1月5日 23:48 大丈夫です、自分も走り系の車高ではないですから（笑）アラゴスタはマークＸ専用としてラインナップされている中では今の所最強の部類に入りそうですねワンオフになると額が張るのが唯一かつ最大の難点ですね是非とも資金繰り頑張ってください（笑）
びれる 2008年1月6日 0:05 そんなに違うのですか？アラゴスタ良いですね！一度お目に掛けたいです～。	コメントへの返答 2008年1月6日 0:56 経験上、シャコタンにすると高速コーナーでのバタツキ感がかなり顕著に出るんですが、アラゴスタはそんな不安な感じは一切しませんでしたマークＸのボディ剛性を含めた素性の良さもあると思いますが、オススメの足です（笑）
Vono 2008年1月6日 0:57 体験走行といえども、あの車高でそこまで踏めるとは流石です♪ てか、おまけに20ｲﾝﾁですよね？ takayasu号の完成度の高さ、見習わなきゃ^^ リアのアンプ、バッテリーがプラスに働くとは意外な盲点でしたなんか積むかな（笑	コメントへの返答 2008年1月6日 1:14 何としてでも高速コーナーだけは踏んでやろうと思って参加しました（笑）車高もアルミもタイヤもブレーキもいつものまんまですよ（笑）サーキット走るからって特に何もしてませんちなみに体験走行でもブレーキの必要性は痛感しましたね（汗）と言う事でトラクション重視でオーディオ搭載をご検討下さい（笑）
ム－ヴァ－ 2008年1月6日 1:49 ムーヴは１４０kmしかでないからつまんなそう…ｗ前の車でドリフトコースは走ったことあるんですが、さすがに本コースはないですね	コメントへの返答 2008年1月6日 19:36 体験走行ならそこまで出ないと思いますので大丈夫です（笑）ドリフトやられてたんですか自分も昔少しだけやってました（笑）
HIKOΣ(・ε・；) 2008年1月6日 5:42 ・・・そんなんも、あるんや・・・なんで、教えてくれへんかったんですかｗ・・・どのみち、行けませんが( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．でも、どっか、行ってみたいなぁ～うらやましかっ(´д｀)ﾊｧﾊｧ	コメントへの返答 2008年1月6日 19:37 あんまりメジャーじゃないですが、こう言うのがあるんですよ～ FISCOのHPに開催日載ってますので、参考にしてください（笑）って事で一緒にムーヴで走ります（笑）
HaRu☆ 2008年1月6日 8:39 あの車高＆20インチでも走れる所が凄いです～(＠_＠;) 流石はアラゴスタですね！！！ HaRu号のトランクは常設の工具箱で重いですが．．．（爆）	コメントへの返答 2008年1月6日 19:39 他の車高調は自分位の車高にするのは全然余裕だとは思うんですが、不安無く走れるかって言うとなかなかそうはいかないかもしれませんね工具箱だとコーナーで暴れてクォーターがボコボコになっちゃうかもしれませんね（笑）
250爺（＾＾）ｂ 2008年1月6日 12:19 いいですね！サーキット走行♪ 昨年お友達から近所のサーキットに誘われましたが、グラベルに自爆しそうな予感がしたのでお断りしました（爆）アラゴスタ良さげですね。ペースカー無しで走らせてみたいですね（＾＾）ｂ	コメントへの返答 2008年1月6日 19:41 体験走行とは言え楽しかったです全開走行はもっと楽しいんだろうなぁと思うんですが、いかんせん思いっきりサーキットを走れる仕様ではないので、我慢ですね（笑）結構イイ足で今まで以上に気に入りました（笑）
ひちゃきSRG 2008年1月6日 13:15 昨日はたこさんの横に乗って鈴鹿サーキット走りました♪	コメントへの返答 2008年1月6日 19:42 鈴鹿も面白そうですね体験走行があるなら走ってみたいです（笑）
ＲＯＵＬＡＮＴ＠ルラーン 2008年1月6日 17:52 へぇ～そんなイベントがあるんですね。しかしオーディオ号で走る姿を想像しただけでゾクゾクとします。	コメントへの返答 2008年1月6日 19:44 有料なら結構頻繁に体験走行会やってますよ機会があれば是非（笑）
ム－ヴァ－ 2008年1月6日 19:47 やってましたよ(￣▽￣) 今はたまぁにショップの車借りてサーキットに行ったりしてます ε=┏(;￣▽￣)┛	コメントへの返答 2008年1月6日 19:54 そうですかショップの車だとサーキットに振ったセッティングされているんでしょうから、面白そうですね

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フーチャン 2008年1月5日 20:57 サーキット走行とは良いですね。アラゴスタは流石の車高調ですね。	コメントへの返答 2008年1月5日 21:13 自分の車高じゃガンガンに攻めるなんて無謀なことは出来ませんが、体験走行とは言えそこそこ楽しめました（笑）さすが元々は走り仕様のサスだな～と感心しましたよ（笑）
ム－ヴァ－ 2008年1月5日 21:20 そんなのがあったんですか？いいなぁ～走ってみたいo(T□T)o	コメントへの返答 2008年1月5日 22:44 あったんですよ～有料ならば結構頻繁にやってますので、機会があれば走ってみてくださいもちろんムーヴでも走行可能です
おもちゃ♪ 2008年1月5日 21:52 その車高でキッチリ走れるのはスゴイ（笑）ためるのは、やっぱみなすることねぇ	コメントへの返答 2008年1月5日 22:46 自分も正直ビックリしました（笑）きちんとサスがストロークするので、下手したらコーナーでエアロ擦るかもしれませんね（笑）後ろのR34GT-Rもかなり溜めてましたが、ストレートであっという間に追いつかれました
流星（ながれぼし） 2008年1月5日 22:03 　　すごい！　すごい！　　そんなことも出来るんですね～、いいな～。トランクが重たくても、平気だったのね（笑）	コメントへの返答 2008年1月5日 22:47 限界走行では無いとは言え、なかなかシャコタンでサーキット走る人はいないですよね（笑）トランクが重いが故にトラクションの掛かりが良かったですよ（爆）
ワンスター＠ワンちゃん 2008年1月5日 22:55 実は僕もアラゴスタだったりしますf(^^;ワンオフ内容はショートケースで作ってもらった以外に細かな設定はされたんでしょうか～？？アラゴスタ購入を踏み切る前にtakayasuさんのパーツレビューを参考にさせてもらいましたよ(^^)/♪	コメントへの返答 2008年1月5日 23:11 アラゴスタ仲間ですね参考にして頂きありがとうございますもちろん自分の使いたい車高・アルミサイズ（実はオーダー時から２０インチ、トランクのオーディオ重量を想定してました）に対してケース長・ストローク長・伸、縮の減衰力設定・減衰初期の立上り特性、バネレート等のフルオーダー仕様ですよパーツレビューには細かく書いてませんが・・・（笑）
みよくろ 2008年1月5日 23:28 ｱﾗｺﾞｽﾀにﾛﾍﾞﾙﾀｶｯﾌﾟ仕様に、ほぼ決定です後は、細かい仕様です… 迷いを振り切って頂き、有り難う御座いましたでも、あの車高で走れるなんて凄いですよね	コメントへの返答 2008年1月5日 23:44 ロベルタカップはイイですね～自分ならロベルタカップの最高位置を今の車高位にして、気分によってもっと落とせる仕様にします（爆）この車高でもしっかり足が動いてくれるので、思った以上の良い買い物が出来たと思います（笑）
madshin 2008年1月5日 23:29 昨年まで走りに関しての弄りは全くやりませんでしたが、今年は一つ二つは走りに関しての弄りをしたいな～って思っていますが・・・やはり走り系のホイールではないので(笑でもアラゴスタ魅力ですね～しかもワンオフ。。。その前に軍資金を○嫁からどう略奪するかの計画から始まりますので・・無理かな(笑	コメントへの返答 2008年1月5日 23:48 大丈夫です、自分も走り系の車高ではないですから（笑）アラゴスタはマークＸ専用としてラインナップされている中では今の所最強の部類に入りそうですねワンオフになると額が張るのが唯一かつ最大の難点ですね是非とも資金繰り頑張ってください（笑）
びれる 2008年1月6日 0:05 そんなに違うのですか？アラゴスタ良いですね！一度お目に掛けたいです～。	コメントへの返答 2008年1月6日 0:56 経験上、シャコタンにすると高速コーナーでのバタツキ感がかなり顕著に出るんですが、アラゴスタはそんな不安な感じは一切しませんでしたマークＸのボディ剛性を含めた素性の良さもあると思いますが、オススメの足です（笑）
Vono 2008年1月6日 0:57 体験走行といえども、あの車高でそこまで踏めるとは流石です♪ てか、おまけに20ｲﾝﾁですよね？ takayasu号の完成度の高さ、見習わなきゃ^^ リアのアンプ、バッテリーがプラスに働くとは意外な盲点でしたなんか積むかな（笑	コメントへの返答 2008年1月6日 1:14 何としてでも高速コーナーだけは踏んでやろうと思って参加しました（笑）車高もアルミもタイヤもブレーキもいつものまんまですよ（笑）サーキット走るからって特に何もしてませんちなみに体験走行でもブレーキの必要性は痛感しましたね（汗）と言う事でトラクション重視でオーディオ搭載をご検討下さい（笑）
ム－ヴァ－ 2008年1月6日 1:49 ムーヴは１４０kmしかでないからつまんなそう…ｗ前の車でドリフトコースは走ったことあるんですが、さすがに本コースはないですね	コメントへの返答 2008年1月6日 19:36 体験走行ならそこまで出ないと思いますので大丈夫です（笑）ドリフトやられてたんですか自分も昔少しだけやってました（笑）
HIKOΣ(・ε・；) 2008年1月6日 5:42 ・・・そんなんも、あるんや・・・なんで、教えてくれへんかったんですかｗ・・・どのみち、行けませんが( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．でも、どっか、行ってみたいなぁ～うらやましかっ(´д｀)ﾊｧﾊｧ	コメントへの返答 2008年1月6日 19:37 あんまりメジャーじゃないですが、こう言うのがあるんですよ～ FISCOのHPに開催日載ってますので、参考にしてください（笑）って事で一緒にムーヴで走ります（笑）
HaRu☆ 2008年1月6日 8:39 あの車高＆20インチでも走れる所が凄いです～(＠_＠;) 流石はアラゴスタですね！！！ HaRu号のトランクは常設の工具箱で重いですが．．．（爆）	コメントへの返答 2008年1月6日 19:39 他の車高調は自分位の車高にするのは全然余裕だとは思うんですが、不安無く走れるかって言うとなかなかそうはいかないかもしれませんね工具箱だとコーナーで暴れてクォーターがボコボコになっちゃうかもしれませんね（笑）
250爺（＾＾）ｂ 2008年1月6日 12:19 いいですね！サーキット走行♪ 昨年お友達から近所のサーキットに誘われましたが、グラベルに自爆しそうな予感がしたのでお断りしました（爆）アラゴスタ良さげですね。ペースカー無しで走らせてみたいですね（＾＾）ｂ	コメントへの返答 2008年1月6日 19:41 体験走行とは言え楽しかったです全開走行はもっと楽しいんだろうなぁと思うんですが、いかんせん思いっきりサーキットを走れる仕様ではないので、我慢ですね（笑）結構イイ足で今まで以上に気に入りました（笑）
ひちゃきSRG 2008年1月6日 13:15 昨日はたこさんの横に乗って鈴鹿サーキット走りました♪	コメントへの返答 2008年1月6日 19:42 鈴鹿も面白そうですね体験走行があるなら走ってみたいです（笑）
ＲＯＵＬＡＮＴ＠ルラーン 2008年1月6日 17:52 へぇ～そんなイベントがあるんですね。しかしオーディオ号で走る姿を想像しただけでゾクゾクとします。	コメントへの返答 2008年1月6日 19:44 有料なら結構頻繁に体験走行会やってますよ機会があれば是非（笑）
ム－ヴァ－ 2008年1月6日 19:47 やってましたよ(￣▽￣) 今はたまぁにショップの車借りてサーキットに行ったりしてます ε=┏(;￣▽￣)┛	コメントへの返答 2008年1月6日 19:54 そうですかショップの車だとサーキットに振ったセッティングされているんでしょうから、面白そうですね

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