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ムーヴのマフラー交換をしました～

買ってからすぐには装着せず相当な期間眠ってました（爆）
ってことでようやく重い腰を上げて装着（笑）

最初はウマを掛けて交換しようと思ったんですが、
下回りの点検もしたかったので、レンタルピットにて
リフトを借りて交換しちゃいました（笑）

リアピースのみのマフラーなんで、交換は一人でも３０分あれば余裕です

リフトがあると落ち着いて作業が出来ますし、安心感も増えていいですね
あとはこう言うのを自分でやる楽しみも堪能できてイイ感じです

音量、性能は純正+α程度ですが、見た目の高級感が上がって大満足です（笑）

パーツレビュー・整備手帳にも記事がありますのでご覧下さい

パーツレビューはこちら
整備手帳はこちら

先週土曜日にPCSコーティングの第１回目メンテナンスをしてきました

メンテナンスと言っても某ディーラー系５年保証コーティングのように『洗車⇒確認』のみではなく、塗装面状態の診断、塗膜測定、コーティングの補充も実施するので、適切な表現が思い浮かびませんが、事実上もう一度コーティングを上塗りするってイメージでしょうか

ちなみにPCSのメンテナンスはコーティング施工価格の1/10で実施してもらえるので、かなり格安でピカピカを維持することが出来ます

自分はガレージ保管なのでメンテナンス前でも塗面状態はかなり良かったと言われましたが、メンテナンス終了後は画像のように艶の深みが一層増しました

表面もスベスベ感が増し、まさにコーティングを重ね塗りしたような感じですね
この輝き＆スベスベ感は癖になります（笑）

これが格安料金でずっと維持できるとなるとかなりお得だと思います

せっかくなので他のアングルからも画像を・・・（笑）

↓まずはリアのツラ具合（笑）　個人的には迫力があり好きなアングルです（笑）


↓横気味で


↓フラッシュを焚くとこんな感じ（笑）この位の方がツヤツヤ感が判りやすいでしょうか？（笑）


カメラの腕が無くてホントに申し訳ないんですが、
実際には画像以上のツヤツヤ感で・・・バフ傷の無い鏡のような塗装面です（笑）

３ヶ月後の次のメンテナンスも楽しみです（笑）

昨年１２月初旬に装着しましたムーヴ用のウッドパネルフルセットをやっとアップしました

色々事情があってアップが遅れました・・・
ぶっちゃけちゃうとアップし忘れです（爆）

車内にウッドが増えて高級感が増しました
でもちょっと多すぎてくどいかなぁ・・・（笑）

パーツレビューはこちら

他にもアップしてないパーツが多数あるので、小出しで載せて行きたいと思います（笑）

遅くなりましたが、昨日のオフ会に参加されました方、お疲れ様でした
寒かったですが、またやりたいですね（笑）

そんなオフ会で色々洗脳された勢いで、せめて画像くらいは良い物と思いマークＸでも撮影した某所に出向いてムーヴの撮影会をしてみました

ちょっとムーヴが高級車に見えてイイ感じ（笑）
もっと写真の腕があればいいんですが・・・（爆）
素人の限界です（汗）

他にも色々フォトギャラリーにアップありま～す

昨年のF1でも使われた富士スピードウェイの国際レーシングコースをマークＸで走ってきました

と言っても本気で攻めたわけではなく、正月イベントの『無料体験走行会』に行ってきました～

←ナビの画面の走行軌跡はFISCOの本コースからは少し外れていますが、走った証拠にはなりますよね（笑）
さすがのカロナビも公道ではないのでサーキットまでは正確にトレースしないみたいですね（笑）

体験走行は３周走れるのですが、ペースカー有・追い越し禁止の
完全体験走行となっています・・・
が、楽しそうな高速コーナーとメインストレート手前では車間を少し空けて進入したため、
結構踏めました（爆）

そこで感心したのが、ワンオフで作ったアラゴスタの車高調です

車高のセッティングはリムまで被るシャコタンのままなんですが、中盤の120R～230Rにかけての高速コーナーを145km/h位で入っても挙動は安定してますし、ラインが乱れずおまけに全く不安無くビシッと安定して曲がれます
しかもクリップ付いた後はこの速度域からアクセルガン踏みしても全然乱れません

これにはマジ感心しました（笑）

シャコタンでココまで安心して踏める足ってそうはないと思うので、
改めてワンオフして良かったなと思いました（笑）

アラゴスタワンオフ車高調のパーツレビューはこちら♪