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←分かりますか？（笑）

いよいよIS-F君の呪縛を解き放ちました
これで欧州車軍団にナメられなくなります（爆）

って言えば分かりますでしょうか・・・
そう、ECUに手を入れてしまいました（爆）

とは言っても燃調やATプログラム等イジったフルコンではなく、リミッターカットのみですが

アイメックさんが待ちに待ったF用のリミッターカットをいち早く開発してくれたので、
早速施工してもらいました
（鶴田代表、施工ありがとうございましたm(_ _)m）

施工はてっきりエンジンルーム内のECUを外して行うと思っていたのですが、
運転席足元にある診断コネクター（DLC3)に画像のような機械を繋いでの書き換えです
10～20分程度で終了したのですが、ECUチューンも簡単になりましたね（笑）

あ、もちろんリミッターカットは↓↓こう言う所↓↓で使います（笑）

建前上ですが・・・（爆）

やっとこれでIS-Fの持つ本領を発揮させることが出来るので、早くテストしたいです（笑）

最高速どれだけ出るんだろう・・・
メーター振り切り位は出て欲しいもんです（爆）