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まだまだ配線処理が甘いですが、とりあえずトランクルーム内の画像をアップします

ベースはMDFのボードを使用し、必要な大きさにカットしてそこにカーペットを貼り付けました

ベースボードの上にオーディオレギュレーターとデッキ（AVH-P90DVA)のハイダウェイユニット、分岐用のヒューズブロックを搭載しました～

ちなみにヒューズブロックに使っているヒューズはスーパークライオヒューズを使用してます

素人の突貫作業にしてはまぁまぁの出来だと思います（笑）

次の課題は荷物が安心して載せられるようにカバー又はガードのようなものを作りますかねぇ・・・

あとデッキ＆ナビのパーツレビューもアップしましたのでこちらもご覧下さい

とりあえずエンジンルーム部の配線画像をアップします

モンスターケーブル製のパワーフレックスと言う電源線を使用しました
太さはプラス・マイナス共に４ゲージ（直径約11mm）で、
エンジンルームからトランクのオーディオレギュレーターまでこの太さで引っ張っています
ちなみにオーディオレギュレーターからデッキまではプラス・マイナス共に同ケーブルの８ゲージを使用しています

高いケーブルではありましたが、ノイズも無くオーディオレギュレーターの性能をフルに生かしてくれるケーブルだと思います
音質変化に確実に貢献してくれるケーブルでしょう（笑）

あと安全の為プラス線の直後には防水タイプのヒューズケースを用いてヒューズを入れました～
当然各端子類は24K金メッキ端子を使用です

ちなみにトランク部は配線整理が完全に終わっていないので、終わり次第アップします・・・っていつになることやら
トランクルーム内の状況としては、MDFでボードを作成し、その上にオーディオレギュレーター＆ハイダウェイユニット、ヒューズブロックを搭載しています

細かいところにも気を使った拘り仕様って感じですかね（笑）

たまには子供ネタではなく車ネタを書かないと・・・（笑）

ってことで先日装着したカロのナビ＆オーディオなんですが、
音質に関して潜在能力が高そうな為まずは音質アップの基本中の基本、電源強化を実施しました

普通にバッ直だけでも音質アップはするんですが、それではつまらないためHi-Fiオーディオ界ではメジャーな究極の電源【オーディオレギュレーター】を装着しました

オーディオレギュレーターとは要は安定化電源のことで、車の電圧変化を吸収し、ノイズの無いフレッシュで安定した電源を供給する優れものです
もちろん変圧機能もあるので、色々イジりがいがあります（笑）

ちなみに今回使用したレギュレーターはBEWITHのR-60Aで、同シリーズのアンプもすでにスタンバイしてます（笑）
でも装着は当分先でしょうねぇ・・・

装着は超めんどくさかったです
って言うのもバッテリーからトランクルームまで４ゲージ（直径11mm位あります）の電源線をプラス・マイナスの２本を引かなくちゃいけなかったからです
当然強烈な電流が流れるため、ノイズ対策として信号線の近くには通さないよう心掛けました

そしてオーディオレギュレーターからデッキ＆ハイダウェイユニットに電源＆アースを接続して完成です
ついでにACC線もリレーを用いてレギュレーターよりフレッシュ電源を供給するようにしました（笑）

結果、信じられない位音質が変化しました
ボーカルの声は艶が出て、更に深みも数倍増した感じで、今まで聞こえなかった音まで聞こえるようになりました・・・まるでスピーカーを変えたかのような激変ブリです

純正ツィーターのデッドニング＆コンデンサー交換をしたときも音質変化は良く分かりましたが、その時とは比較にならない位の変貌振りです

純正スピーカーでここまでの音が出せるようになったので、電源チューンはバカにできないと痛感

こうなるとバッテリーもオプティマ入れたくなります・・・
したら電源フルチューン（笑）

これでアンプ追加＆スピーカー交換＆デッドニングしたら・・・考えただけでもワクワクします（笑）


※画像無くてすいませんm(_ _)m
　別途撮影してアップします

待ちに待ったカロッツェリアのナビ＆オーディオが来ました～
早速箱を開けて取り付け説明書を確認したところ・・・取り付けが超めんどくさくなってます

ナビは今までと変わらないのですが、デッキが・・・

アンプ出力が50W×8になっているので電源容量が足りなくバッ直配線をしなければなりませんし、ハイダウェイユニットをP席下に置くには配線が余りまくりな感じで・・・トランクルーム内設置になりそうです

まぁバッ直配線はやろうと思っていたので問題ないのですが、スピーカー端子がデッキではなくハイダウェイユニットから出るように変更になっているため、スピーカーケーブルも引きなおさなくてはいけません（汗）

気持ち的には子供＆カミさん優先な為、時間を強引に作って一気に取り付けするしかなさそうです