うっきー＠服部半蔵のブログ一覧

という事で、流石は大動脈の東名！
突貫工事すげぇ～！
先程、通行止め解除のメールが届いたので、以下貼り付け～

0:05現在

設定された静岡IC→菊川IC間の以下の通行止が解除されました。

■通行止解除
▼東名
静岡IC→菊川IC
(下り大阪方面) 災害

【ご注意】
前後の区間が継続して通行止になっている場合があります。
また、しばらくの間渋滞等の影響が残る場合があります。
詳細はハイウェイ交通情報サイトをご確認ください。

ハイウェイ交通情報へ
http://c-ihighway.jp/

中日本エクシス(株)


取り敢えず、下り大阪方面のみの解除ね！
さて、上り側の解除はいつになることやら(-o-;)

２年間限定のＥＴＣ休日１０００円に関する

中国道神戸ＪＣＴ～山陽道山口ＪＣＴ間の

僕の所見です。



まず、山越で最高の標高が７００ｍ超えの中国道。

（もろ降雪地帯を通過するので冬場はお勧めしません。）

悪いところ

１）急坂急カーブが多い
２）上記により低燃費走行が出来ないが、しかし。。
３）冬は降雪あたりまえ
４）照明が少なく寂しく感じる
５）通行量が少なすぎる
６）山陽道より２０～３０㎞程距離が長い
７）夜間営業若しくは営業廃止されたＳＡやＰＡのＧＳ


良いところ

１）絶対的な通行量が少ないので自分のペースで走行できる
２）夜はハイビーム走行可能。
３）夏の夜はエアコン要らず
４）肝試しにもってこい


んで最高地点が３００ｍ位しか登らない山陽道

悪いところ

１）トンネルが多すぎてイヤになる。しかも距離の長いトンネル進路変更禁止
２）アップダウンはそれなりだが、単調すぎて眠くなる
３）大型連休時の交通集通がひどいので事故が起きると逃げ場がない
４）平時は大型車が多すぎ
５）線形が良すぎて、それなりのスピードが出てしまう
６）降雪するときもある

良いところ

１）すべてのＳＡのＧＳが終日営業
２）便利っちゃ～便利
３）平時なら時間が稼げる
４）道路の規格自体が良いので走り易い
５）中国道より距離が短い


とまぁ、各自この両方を走行された方なら判る事と思われますが

今回なぜ？僕は往復で、中国道を利用したのか？....

山陽道の悪いところの１）２）３）
中国道の良いところの１）２）.........
そしてサンデードライバーの存在


の理由で中国道を利用しました。

実際、山口ＪＣＴで車の大群が山陽道に吸い込まれていくのを

横目で見ながら延々と山深い中国道を、自分のペースで

走行したわけですが、次々と変化に富む山道は眠くなりません。

しかも、時間調節するなら.....飛ばせるんです（汗）
（燃費は悪くなる、オービス多々あるんでお勧めしませんが）

という事で平時は山陽道、

休日は中国道を利用したほうが無難だなという自分的な答えです。

以前、山陽道で渋滞に巻き込まれた時はトンネル連続区間で

（今回の渋滞もその現象が顕著に表れていますね）

危険この上ない。

まるまる２年の休日は、山陽道を避けて冬場は

仕方なく山陽道を利用した方が宜しいかと思われます。


以上、この区間を丸々１５年以上、通過している者の戯言でした。

誰かさんが店を畳んだ＆オイラがプチヒマだもんで(笑）

本日１８：２５現在の高速道路の状況デス。

色んなトコロでまっ赤っかです。

今日も夜半まで続くんだろうなぁ......

明日はもっとひどくなるんだろうな。。。

ドライバーの皆さん、Ｄｏセーフティーで♪

膀胱タンクが......

かな～りヤバい（滝汗）

東海北陸道の最後の未開通区間である、
白川郷～飛騨清美間、

飛騨トンネルを抜けてきました♪

マニアック過ぎて.....

大満足っす♪

まだ開通はしてませんよ！

本開通は、あくまでも

７月５日！って事で～！