とくそう屋のブログ一覧

このケーブルを取り付けるため、DEH-P01付属アンプ位置を移設しました。

助手席シート下から助手席足元前方奥へ。

カーペットめくると、分厚めの発砲スチロールがあるので、
その一部をカット。
（赤線部分をカットしました）

カットして出来たスペースにアンプを置くことに。

カーペットを戻して、フロアマットを敷くと、段差も発生せず綺麗に隠れるのでGOOD！
なのですが、放熱面でちょっいと心配ですので様子見です。

本取付＆固定はスピーカー交換、床遮音してからにしようと思います。

前回燃費とともにDPF再生を紹介しましたが、あれから
900㎞ちょうどで３回目のDPF再生となりました。

やはりＭＹアテゴンでは300㎞毎です。

車や乗り方で違うのか分かりませんが、次は1200㎞だな。

チェックしてみます。

以前紹介したクレンツェのＶＥＲＡＥ見積もってもらったら、とても買える値段ではありません。

新作でもあるのか、やはりクレンツェはお高い。

で、次に目をつけたのがマーベリックの４０５。

純正19インチと似ているデザインではありますが、リムとピアス
ボルトで重厚感が出ていますのでアテンザのボディに合いそう。

★通勤ルート（本日）

本日は朝は通常ルート＋帰りは迂回ルートおよび寄り道で
走行距離は96.5㎞。

燃費は18.9㎞/Lでした。





★まとめ

６回に渡って燃費を取り続けてきましたが、通勤ルートでは
よい燃費数値を出してくれていますので満足しています。

これまでの結果をまとめてみると

①通勤　　　　　90.0㎞　19.0㎞/L
②高速 　180.0㎞　 20.0㎞/L（DPF再生有）
③通勤　　　　　94.3㎞　 19.5㎞/L
④通勤　　　　100.3㎞ 　18.9㎞/L
⑤通勤　　　　　90.3㎞　 16.9㎞/L（DPF再生有）
⑥通勤　　　　　96.5㎞　 18.9㎞/L
----------------------------
　　　合計距離　　651.4㎞　
　　　平均燃費　　18.975㎞/L　　という結果となりました。

高速道路といつもの通勤ルートでの計測だけなので数値としては良い方に出ている
と思います。
街中でのチョイ乗りばかりでは12～13㎞/Lくらいまで落ちるのではないでしょうか。

給油してから680㎞ほど走りましたが、まだメータ上では半分弱残っているので
何キロ走れるんだという印象ですね。

★通勤ルート（本日）

本日は通常ルートで走行距離は90.3㎞。

600㎞あたりで2回目のDPFのPM燃焼、および朝渋滞
（といっても都心の渋滞に比べれば大したことありません）
に巻き込まれた結果、燃費は16.9㎞/Lでした。


★DPF再生

本日のDPF再生については、信号停止からの発進でアクセルを開けた際、
ふとミラーを見るとモクモクと煙が出ていたので間違いないかと。
車内で若干匂いも確認できましたし。

前回は高速道路走行中でしたので瞬間燃費値で分かりましたが、本日は下道走行中
でしたので燃費値は低いなと思いつつ？？？でしたが、白煙で分かりました。

これで１回目の燃焼は300㎞あたり、2回目は600㎞あたりで確認できたことになります。
次900㎞あたり要注目ですが、300㎞毎だとちょっとピッチが短いような。

毎日車通勤だと3日に１回はモクモクするってこと！？